На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Газета.ру

8 725 подписчиков

Свежие комментарии

  • Sema
    Глядя на такую красоту, вспомнились библейские стихи: "Ибо так говорит Господь, сотворивший небеса, Он, Бог, образова...NASA опубликовало...
  • Владимир Соловьев
    Дам на сей раз открыл нам не Америку - Европу по новой открыл!Медведев призвал ...
  • Николай Герасименко
    Нормальным отношениям Японии 🗾 и России 🇷🇺 мешает единственный фактор, существование международного агрессора США...Глава МИД Японии ...

Монорельс на севере Москвы полностью завершит свою работу 28 июня

Московский монорельс завершит работу 28 июня, сообщает Telegram-канал столичного департамента транспорта. На его месте будет создан круглогодичный парк.

"Монорельс завершит работу 28 июня 2025 года. Открыть парк планируем в 2027 году", - говорится в сообщении канала.

Парк с бесплатным и круглосуточным входом площадью 40 тыс.

кв. м с беговой дорожкой, аллеями, кафе и зонами отдыха станет новой достопримечательностью на карте Москвы. При этом, в память о монорельсе, в парке оставят несколько вагонов.

Парковое пространство свяжет пять районов. Ожидаемая посещаемость — до 20 тыс. человек в день.

По данным Telegram-канала "Дептранс. Оперативно", монорельс построили больше 20 лет назад. Он соединяет станции метро "ВДНХ" (оранжевая ветка) и "Тимирязевская" (серая ветка).

Но монорельс давно перестал полноценно выполнять транспортную функцию. Обследование выявило, что он нуждается в капремонте.

Подвижной состав монорельса вырабатывает свой ресурс: новых поездов не производится, аналоги отсутствуют. Их обновление стоит 20 млрд руб.

Объект стабильно остается убыточным: ежегодные затраты превышают 800 млн руб., а себестоимость поездки одного пассажира составляет около 1,5 тыс. руб., в почти в 20 раз выше себестоимости поездки на метро. В сутки монорельсом пользуются менее 2 тыс. человек.

 

Ссылка на первоисточник
наверх