Сертификация самолетов типа "Байкал" и "Ладога" запланирована на 2023 и 2024 годы соответственно, из чего следует, что малая авиация России не останется без самолетов. Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга, передает ТАСС.
Уточняется, что "Байкал" и "Ладога" начнут массово производиться раньше, чем завершится реинжиниринг двигателя ТВС-2МС, который может занять от 3 до 5 лет.
"Основой парка малой авиации станут новые самолеты типа "Байкал" (который в январе 2022 года совершил первый полет) и "Ладога". Их сертификация запланирована на 2023 и 2024 годы соответственно, после чего начнется серийное производство этих самолетов", — заявили в Минпромторге.
Ранее в "Известиях" появился материал, в котором говорилось о возможности малой авиации РФ потерять основной самолет из-за того, что Минпромторг отложил финансирование замены американского двигателя и винта на турбовинтовом самолете ТВС-2МС.
Свежие комментарии