Российский пилот "Альфа Таури" Даниил Квят рискует остаться без команды. Все из-за возможного перехода Себастьяна Феттеля из "Феррари" в "Ред Булл". Альтернативных вариантов у россиянина в "Формуле-1" не остается в принципе.
"Формула-1" громко и ярко ворвалась в медиапространство: начало сезона после нескольких месяцев пандемии коронавируса, неоднозначная акция Black Lives Matter перед гонкой на Гран-при Австрии, победа Валттери Боттаса, отсутствие в тройке лидеров Льюиса Хэмилтона и неудача россиянина Даниила Квята, который сошел с трассы на самых последних кругах.
Дальше - больше. Теперь интриги добавил австрийский журналист немецкого издания Motorsport-Total Кристиан Нимерволь, сообщивший, что
для Квята нынешний сезон в "Формуле-1" может стать последним.
По информации источника, "Ред Булл" ведет работу по возвращению в команду Себастьяна Феттеля в 2021 году. Отмечается, что в этом заинтересованы лично владелец команды Дитрих Матешиц и советник "быков" по автоспорту Хельмут Марко. В конце этого сезона у Феттеля заканчивается контракт с "Феррари", и он продлен не будет. Вариантов с продолжением карьеры в "Формуле-1" у 33-летнего немца немного, но, как утверждается, переход с "Ред Буллом" является наиболее вероятным. Тем более, что именно Феттель принес "быкам" последние четыре титула (причем подряд).
Предполагается, что немецкий гонщик должен стать в "Ред Булл" напарником Макса Ферстаппена, нынешний же партнер голландца Алекс Албон будет переведен в "Альфа Таури". Сейчас за вторую команду "быков" выступают Пьер Гасли и Даниил Квят, но именно россиянин, вероятно, останется за порогом. Как утверждает Нимерволь (к слову, именно он первым сообщил о том, что "Феррари" не станет продлевать контракт с Феттелем), для данных кадровых перестановок должны быть выполнены сразу три условия.
"Во-первых, скорость Албона должна резко упасть в сравнении с Ферстаппеном. Таец мог выиграть первую гонку в Шпильберге, но по чистой скорости он отстает от Макса. Во-вторых, Матешиц должен убедить тайскую семью Йювидья, что такие перестановки - хорошая идея. В-третьих, этого должен хотеть сам Феттель, которому потребуются яйца, чтобы после Шарля Леклера перейти в напарники к чрезвычайно талантливому и молодому Ферстаппену. Только в этих случаях перестановкам ничто не помешает", – написал журналист, подчеркнув, что Феттель находится в очень хороших отношениях с руководством компании.
Сам Феттель, к слову, подтвердил, что сейчас находится в поисках новой команды, а в случае предложения от "Ред Булл" ответит согласием.
"Все знают, что мы были очень успешны в прошлом, и, разумеется, продолжаем поддерживать связь. Я регулярно общаюсь с Хорнером и Марко, а также с другими членами команды. Если я останусь в "Формуле-1", то я хотел бы получить возможность выигрывать гонки.
У "Ред Булл" есть машина, которая способна выигрывать Гран-при. Вероятно, я бы согласился на их предложение",
- приводит слова Себастьяна Феттеля Speedweek.
В "Ред Булле", правда, пока что опровергают информацию о возможном возвращения Себа в команду. Первая причина - финансы. Учитывая нынешний экономический кризис, который возник из-за пандемии, содержать Феттеля и Ферстаппена команде будет проблематично. Вторая - судьба Албона. 51% акций "Ред Булла" принадлежит тайской семье Йювидья, а Албон как раз является таиландцем. На это указывает и Хельмут Марко.
"У нас нет места для Феттеля. Мы связаны с Албоном и довольны им. Александер наполовину таец, а "Ред Булл" на 51% — тайская компания. Себастьяну лучше задуматься над тем, чтобы взять перерыв на один год, оценить обстановку. Возможно, через сезон у него будут варианты лучше. А, может, ему будет комфортнее со своей семьей, чем на трассе", - цитирует консультанта "Ред Булла" Auto Motor und Sport.
В том случае, если Феттель все-таки действительно вернется в "Ред Булл", то очевидно, что Даниил Квят останется без команды.
Рассчитывать на повышение из "Альфа Таури" ему уже не приходится, а при выборе между ним и Гасли руководители команды поставят на второго - француз моложе и показывает чуть более лучшие результаты, чем россиянин. У Даниила осталось восемь гонок в этом сезоне, чтобы переубедить свою команду. Других вариантов у россиянина все равно нет.
Свежие комментарии