Российские авиаперевозчики пожаловались на работу новых отечественных свечей зажигания для импортных двигателей на самолетах Superjet 100 (SaM146). Об этом пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источники.
Проблема в том, что выпущенные в РФ свечи служат в 10 раз меньше импортных, рассказали собеседники издания.
Ранее для моторов SaM146 использовались американские свечи зажигания Unison Industries с ресурсом эксплуатации в 1000 часов. Сейчас на эти двигатели ставят отечественный аналог, произведенный Уфимским агрегатным производственным объединением, с ресурсом в 100 часов.Необходимость чаще менять свечи зажигания вынуждает авиакомпании повышать расходы по этому направлению. Годовой запас свечей для одного самолета Superjet 100 обойдется примерно в 11,5 млн рублей.
Самый большой парк Superjet 100 у компании "Россия". Перевозчику принадлежит 78 самолетов с двигателем SaM146.
До этого сообщалось, что к 2026 году Белоруссия совместно с Россией произведет два легких самолета.
Свежие комментарии