Причины ухода китайских машин с российского рынка в каждом конкретном случае разные. Подробности "Российской газете" объяснил автоэксперт Петр Баканов.
В одних случаях речь идет о ребрендинге либо бэдж-инжиниринге, когда автомобиль фактически меняет вывеску. В других ситуациях производители проводят обновление модельных линеек.
Важно также учитывать и экономический фактор — повышение цен, корректировка утилизационного сбора. Содержание широкой линейки автомобилей может быть финансово нецелесообразно.
В качестве примера эксперт привел кроссовер Chery Tiggo 4, на смену которому пришел Tenet T4. Он отметил, что держать две конкурирующие модели в одном ценовом сегменте — не лучшее решение.
До этого журнал Motor со ссылкой на опрошенных экспертов опубликовал материал, в котором отметил, что автомобили Geely Emgrand EC7, Great Wall Hover H3/H5, Changan CS75 Plus, Chery Amulet и Lixiang L9 не стоит покупать подержанными.
Свежие комментарии