"Москвич" рекордно снизил цены на автомобили: подешевели и кроссоверы "Москвич 3", и лифтбэки "Москвич 6". Пока по таким ценам реализуют машины прошлого года выпуска. По мнению экспертов, падение стоимости некоторых моделей сразу на 700 тыс. руб. может говорить о глобальной переоценке брендом своего места на российском рынке.
Подробности — в материале "Газеты.Ru".Что происходит с ценами
Автозавод "Москвич" переписал прайс-листы на все комплектации кроссоверов "Москвич 3" и лифтбэков "Москвич 6". Цены на младшие комплектации кроссовера "Стандарт" и "Стандарт плюс" снизились на 630 тыс. руб., старшая версия "Комфорт" подешевела сразу на 720 тыс. руб.
Таким образом, ~"Москвич 3" при цене от 1,59 млн руб. стал самым доступным кроссовером на российском рынке~, обойдя Livan X3 Pro, рекомендованная розничная цена на который в начале марта составляла 1,9 млн руб. Последний тоже подешевел, но все равно остался дороже — 1,7 млн руб.
Дешевле "Москвича 3" только субкомпактные вазовские Lada Niva Legend и Travel, но это внедорожники с постоянным полным приводом и они занимают совсем иную рыночную нишу, обладая другими потребительскими качествами.
~Лифтбэк "Москвич 6" подешевел почти на 500 тыс. рублей во всех версиях~. Теперь за него просят от 2,14 до 2,63 млн руб. в зависимости от комплектации.
На официальном сайте предприятия указано, что ~цены снижены только на автомобили 2023 года выпуска и действуют до конца марта~.
На этом фоне продажи автомобилей марки пошли вверх. По данным АО "Паспорт промышленный консалтинг", которые приводит аналитическое агентство "Автостат", за 11-ю неделю 2024 года, с 11 по 17 марта, "Москвич" вошел в десятку наиболее продаваемых брендов в России.
С результатом в 589 автомобилей он оказался на девятой позиции.Причины снижения цен
"Нынешнее решение о снижении цен на столь значительные суммы было связано с тем, что производителю нужно было освободить склады от автомобилей, произведенных в прошлом году. Было очевидно, что раз их не смогли до сих пор продать, то продать их можно, только сильно снизив цену", - пояснил "Газете.Ru" основатель проекта "Автомаркетолог" Олег Мосеев.
С другой стороны, эта цена оказалась максимально востребованной рынком, и она ниже, чем у оригинального китайского JAC JS4 (он же "Москвич 3"), добавил он. По мнению эксперта, при крупноузловой сборке ???(технология сборки, при которой на место сборки с завода-изготовителя поставляются полностью готовые к сборке комплектующие, часто в виде крупных узлов)??? эта история будет для "Москвича" убыточной.
"Понятно, что они (убытки. - "Газета.Ru") связаны не только с операционной деятельностью, но и с пусконаладочными работами. Если у "Москвича" в этом году получится запустить полноценную сборку ???(когда машина собирается из отдельных деталей и подузлов с выполнением на месте производства сварочных, покрасочных и других работ)???, нынешняя цена может оказаться близка к той, что будет выставлена на машины, изготовленные со сваркой и окраской", - подчеркнул Мосеев.
Чего ждать дальше
Чистый убыток "Москвича", согласно отчетности по РСБУ ???(Российским стандартам бухучета)??? за 2023 год, вырос в 3,6 раза, до 8,6 млрд руб. После того как прошлогодние стоки будут распроданы, "Москвич" может увеличить цену автомобилей на 150-200 тыс. рублей, но не вернет их на прежний уровень. Распродажа прошлогодних машин при этом может продолжиться и в апреле, ожидает Мосеев.
"У меня есть ощущение, что те просчеты, которые были у "Москвича" в стратегии, маркетинге, продуктовом и ценовом позиционировании, сейчас исправляются. Надеюсь, что это не разовая акция, а перепозиционирование продукта. "Москвичу" было бы правильно стратегически занять нишу между 1,6 и 2,3 млн рублей", - отметил в беседе с "Газетой.Ru" независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
Таким образом, по цене "Москвичи" окажутся между продукцией "АвтоВАЗа" и наиболее доступными кроссоверами китайских марок, что может быть выгодно для бренда с учетом предоставляемых ему преференций и технологического партнерства с "КамАЗом", пояснил эксперт.
По его мнению, если "Москвич" будет играть в этой нише, то его продажи в 2024 году могут вырасти примерно на 15-20% от результатов прошлого года.
"Я думаю, что объемы продаж для них на данный момент важнее, чем маржинальная прибыль ???(сколько заработал бизнес после вычета затрат на производство товара. - "Газета.Ru")???, и выражаю надежду, что стратегически они все-таки перепозиционировали свои машины. Это даст им объемы, увеличит скорость продаж и, как следствие, ускорит оборачиваемость капитала. Они будут меньше зарабатывать на единицу продукции, но за счет оборачиваемости и последующей прибыли, за счет продажи запасных частей и увеличения клиентской базы их положение улучшится", - заключил специалист.
"Газета.Ru" обратилась в пресс-службу "Москвича" с вопросами о причинах резкого снижения цен на автомобили и о том, как отразилась эта мера на перспективах ценового позиционирования автомобилей "Москвич". На момент публикации ответ в редакцию не поступил.
Свежие комментарии