Рост стоимости поездок на такси происходит из-за ряда факторов, в числе которых закон о локализации автомобилей перевозчиков и подорожание обслуживания машин. Об этом радио Sputnik сообщил основатель таксопарка Станислав Еговцев.
По словам специалиста, закон о локализации резко ограничил список автомобилей, которые можно использовать для работы в такси.
На фоне этого существенная часть парка начинает постепенно выбывать, а заменить отсутствующие машины оказывается непросто из-за ограниченного выбора и высоких цен на новые транспортные средства.Эксперт подчеркнул, что на фоне этого возникает другая проблема — стоимость самих автомобилей.
"Государство стремится снижать ключевую ставку, и это, казалось бы, должно облегчать жизнь рынку: деньги дешевеют, лизинг становится доступнее. Но на практике эффект нивелируется ростом цен на автомобили. Снижение ставки разогревает экономику и подталкивает инфляцию, плюс увеличивается утилизационный сбор. В итоге машины дорожают быстрее, чем дешевеют деньги, и итоговый платеж по лизингу не уменьшается", — объяснил он.
Специалист считает, что дополнительное давление также оказывают операционные расходы. Сейчас подорожали ремонт, обслуживание автомобилей и их запчасти. На фоне этого машины начинают "простаивать" и не приносят доход, в то время как расходы никуда не исчезают.
Кроме того, на стоимости услуг такси отражаются и инфраструктурные факторы, такие как проблемы со связью. Некоторые водители не могут нормально коммуницировать с парками, поскольку не готовы или не умеют использовать VPN.
Глава комитета Государственной думы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Нина Останина до этого говорила, что в России необходимо разработать особые меры поддержки многодетных родителей, работающих в сфере такси.
В частности, инициативой предлагается учитывать расходы таких налогоплательщиков, которые были получены ими при осуществлении коммерческой деятельности, и фактически полученный доход без учета оборотных средств.
Свежие комментарии