Глава "АвтоВАЗа" заявил, что из-за санкций банки блокируют платежи компании

Банки дружественных и недружественных стран стали блокировать платежи "АвтоВАЗа", заявил глава компании Максим Соколов. В результате поставщики начали отказываться от сотрудничества с автопроизводителем. Соколов назвал это следствием санкций США, которые ввели в сентябре. Тем не менее "АвтоВАЗ" собирается в 2024 году запускать серийное производство электромобилей Lada Largus, правда, в дилерские центры они не поступят.

Подробности — в материале "Газеты.Ru".

Последствия санкций

Санкции США против "АвтоВАЗа", введенные в сентябре, повлекли за собой массовые отказы банков дружественных и недружественных стран от работы с российским автопроизводителем, заявил в ходе слушаний в Совфеде глава компании Максим Соколов, сообщило агентство "Интерфакс".

Блокировке, по словам Соколова, подверглись как исходящие платежи "АвтоВАЗа", так и платежи, адресованные компании за экспортные поставки. Банки дружественных стран стали поступать подобным образом из-за опасений вторичных ограничительных мер, отметил глава производителя.

"Иностранные банки просто блокируют как наши исходящие платежи, так и в сторону "АвтоВАЗа", если говорить об экспортной продукции.

Это идет, к сожалению, повсеместно - не только из недружественных дестинаций. С учетом риска вторичных санкций практически от всех иностранных банков", — пояснил глава компании.

Как отметил Соколов, за блокировкой последовал рост числа отказов иностранных поставщиков от сотрудничества с концерном.

Расширение производства

В то же время он обратил внимание, что компания планирует запустить серийное производство электрических автомобилей Lada Largus уже в первой половине 2024 года. При этом в середине декабря должно начаться производство опытной партии данных моделей, которая будет состоять примерно из 30 транспортных средств.

По словам Соколова, речь идет о товарных автомобилях, но, как правило, их отдают подведомственным организациям или самой структуре "АвтоВАЗа". Он уточнил, что ~в дилерские центры они не поступят~. На прошлой неделе глава автопроизводителя заявил, что компания может сократить производственный план на этот год на 10% из-за сентябрьских санкций, которые вызвали повторный сбой логистических и финансовых цепочек. По его словам, "АвтоВАЗ" планировал выпустить 400 тыс. автомобилей до конца 2023 года. В январе - октябре нынешнего года на заводе уже собрали 293 тыс. машин Lada.

Также Соколов рассказал, что в ноябре компания может продать на 8,3% автомобилей меньше, чем в октябре, когда "АвтоВАЗ" реализовал рекордное за последние 10 лет количество машин — 40,9 тыс. Однако компания планирует продать в ноябре 2023 года машин в 1,7 раза больше относительно ноября 2022 года.

В кулуарах выставки "Транспорт России - 2023" глава концерна отмечал, что из-за санкций Минфина США фактически произошел "повторный сбой логистических, финансовых цепочек и многого-многого всего".

"Это был такой серьезный, не холостой выстрел по экономике и по, так сказать, нашему предприятию. Но мы его выдержали, несмотря ни на что", - заявлял Соколов.

Санкции США

14 сентября на сайте Минюста США появилась информация, согласно которой американское правительство расширило санкционный список в отношении России. Ограничения коснулись 20 физических и более 100 юридических лиц, включая "АвтоВАЗ" и "Москвич".

Глава "АвтоВАЗа" тогда заявил, что концерн не прекратит работу, при этом допустив возможные трудности с поставками некоторых комплектующих.

"[Трудности], безусловно, будут, более того, не в сфере, управляемой "АвтоВАЗом", а там, где речь идет о непрогнозируемых рисках из-за алогичных действий партнеров. И даже не по отношению к "АвтоВАЗу" непосредственно, а к поставщикам второго и третьего уровня: субкомпонентов, сырья, материалов, которые в принципе не под санкциями", — прокомментировал он санкции против компании.

Компания попала в американский список SDN (Specially Designated Nationals List). Внесение влечет блокировку всех принадлежащих компании активов, находящихся в США, и запрет американским лицам на любое взаимодействие с подсанкционными структурами. В том числе нельзя получать от них (и предоставлять им или в их интересах) деньги, товары или услуги.