Годовое увеличение поставок российского газа в Китай до 48 млрд кубов не приведет к азиатской переориентации "Газпрома". Европейский рынок по-прежнему остается ключевым для монополиста, считают эксперты. По новым газовым соглашениям Россия сможет ежегодно зарабатывать до $14 млрд при условии цены $300 за тысячу кубов.
Прибыль от транспортировки топлива "Газпрома" в одну только Германию сейчас в 1,5-2 раза выше. Диктовать же Пекину свои условия Москва могла бы, построив завод СПГ во Владивостоке."Хорошие новые решения"
Россия и Китай заключили два новых соглашения по поставкам нефти и газа. "Газпром" и CNPC договорились об увеличении топливных поставок с Дальнего Востока. Ожидается, что объемы газового транзита в КНР увеличатся с текущих 38 млрд кубов в год до 48 млрд. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков позже уточнил, что такое увеличение транзита газа запланировано на 25 лет.
Еще одну крупную сырьевую сделку заключила "Роснефть", которая договорилась с той же CNPC о поставках в ближайшие 10 лет 100 млн тонн ресурса. Газовые и нефтяные соглашения стороны подписали во время визита Владимира Путина в Китай. В ходе переговоров президент страны назвал подписанное с Пекином соглашение "хорошими новыми решениями" для российских нефтяников.
Путин также уверен, что сырьевые договоры с Китаем помогут нарастить двусторонний оборот России и КНР государств до отметки $200 млрд в год. Неравное партнерство
Основным получателем выгоды от крупных сырьевых соглашений России и Китая станет Пекин, а не Москва.
Высока вероятность, что цены по новым соглашениям останутся на относительно низком уровне. В первую очередь, это коснется нового договора CNPC и "Газпрома", подчеркнул старший эксперт Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев.Он также считает, что сырьевая торговля двух стран во многом строится по принципу "брать количеством, а не качеством". Это обусловлено зависимостью дальневосточной газотранспортной системы России от потребностей Китая.
"Прямо сейчас Москва является заложником Пекина, ни о каком азиатском развороте речь не идет. Предыдущие сырьевые контракты России и Китая заключались поспешно, в непростой геополитической ситуации.
Санкционное давление на Кремль вновь позволяет КНР диктовать свои условия. При цене на нефть в районе $90-100 за баррель стоимость тысячи кубов топлива "Газпрома" будет в районе $300-350", - отметил аналитик.
Для сравнения, добавил он, цена долгосрочных поставок СПГ в Японию и Южную Корею при аналогичных нефтяных котировках гораздо больше, она начинается от $500-600 за тысячу кубов. Невыгодная для России привязка в газовой торговле с Китаем не позволит "Газпрому" рассчитывать на значительную ежегодную прибыль.
"Даже при благоприятных нефтяных котировках в районе $300 за баррель ежегодный транзит 48 млрд кубов принесет России примерно $14 млрд. Топливные поставки в ту же Германию порядка 60 млрд кубометров приносят "Газпрому" в полтора раза больше, а с учетом низких капитальных затрат на транспортировку - и вовсе в два раза, до $28 млрд", - объяснил эксперт.
Китай - важный, но не главный рынок сбыта
Новое соглашение с CNPC, безусловно, выведет Китай на второе место по ежегодному объему поставок российского газа после Германии (48 млрд кубов против 60 млрд). Однако пока рано говорить о полном замещении европейского направления азиатским, отметил в беседе с "Газетой.Ru" заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.
По его мнению, даже при полной загрузке мощностей двух трубопроводов "Сила Сибири" совокупные топливные поставки российского газа в Китай будут значительно уступать размерам сырьевой торговли России и Европы. "В 2021 году "Газпром" поставил в ЕС, включая Турцию, порядка 178 млрд кубов. "Сила Сибири - 1" позволяет нарастить мощность с заявленных 38 млрд кубометров до 60 млрд. Изначальная ресурсная база "Силы Сибири - 2" значительно выше - около 60 млрд.
То есть, к середине 2030-х годов Россия, теоретически, может увеличить поставки топлива в КНР до 100-120 млрд", - подчеркнул Фролов.
Однако даже этот показатель все равно будет в полтора раза ниже объемов, поставляемых монополистом на европейский рынок. И даже при предельном уровне нагрузки доля российского газа в китайском потреблении не будет весомой.
"Пекин колоссальнейшими темпами наращивает потребление газа. В 2010 году КНР использовал примерно 109 млрд кубов, в середине 10-х – приблизился к отметке 200 млрд, а в 2021 году - вышел в 370 млрд. При этом спрос со стороны Китая на газ в течение следующих 10-15 лет должен увеличиться до 550 млрд. К этому времени поставки по двум "Силам Сибири", в лучшем случае, будут составлять пятую часть от огромного газового рынка КНР", - заключил аналитик.
Нужна газовая диверсификация
Главная проблема в газовой торговле России и Китая заключается в географической специфике азиатской страны. Пекин хочет ускоренного завершения процедуры технико-экономического обоснования трубопровода "Силы Сибири – 2" для удовлетворения энергетических нужд потребителей в относительно неблагополучных северных и северо-западных автономных регионов, включая Синьцзян и Нинся, объяснил Кондратьев.
Дело в том, подчеркнул эксперт, что поставки сжиженного природного газа (СПГ) в эти районы практически невозможны из-за труднодоступности местности. Поэтому российское дешевое трубопроводное топливо - единственная альтернатива для этих провинций.
"Возможная цена тысячи кубов газа по "Силе Сибири - 2" вряд ли будет значительно выше, чем по первой "Силе Сибири". Относительно высокие нефтяные котировки позволят китайцам покупать газ по $280-300.
Но это все равно относительно дешево. Москва же не может диктовать Пекину более выгодные условия, не имея в регионе альтернативных покупателей", - отметил эксперт.
Те, в свою очередь, могли бы появиться у России только при существенном наращивании СПГ-мощностей. Китай же сейчас активно инвестирует в проект НОВАТЭК "Ямал СПГ", однако у него нет технологического оборудования для строительства на Дальнем Востоке заводов по производству и переработке сжиженного газа.
"По восточной программе мы плотно привязаны к Китаю. Изменить ситуацию могло бы строительство СПГ-завода во Владивостоке, о котором неоднократно говорили в "Газпроме". Сейчас мы отдаем газ КНР на границе в Амурской области. Но у монополиста есть возможность подключить свои газопроводы к системе "Сахалин - Хабаровск - Владивосток". Там уже газ, добытый на Чаяндинском и Ковыктинском месторождениях, поступит на новый СПГ-завод", - объяснил аналитик.
А уже дальше сжиженное топливо можно будет поставлять по более высоким ценам в Японию, Южную Корею или Индию. При такой схеме транзита, подчеркнул эксперт, у Москвы появится важнейшее преимущество перед китайскими контрагентами, если те опять продолжат выторговывать себе низкие цены на трубопроводное топливо.
"В этом случае сила "Газпрома" в переговорных позициях с Пекином возрастет в разы. Москва может сказать Пекину: "Ничего страшного, что вы снижаете отбор, мы перенаправим газ на СПГ в другие страны". Строительство СПГ-завода мощностью 10 млн тонн стоит относительно недорого - порядка $5-6 млрд. Ключевая проблема - ограничения на поставки технологий российским компаниям, от чего пострадал тот же НОВАТЭК", - резюмировал эксперт.
Свежие комментарии