На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Газета.ру

8 695 подписчиков

Свежие комментарии

  • Никита Шеин
    Рекламу свою назойливую, хамскую, альфа - рекламу уберите! Задолбали уже, авенами и фридманами !В 2025 году свыше...
  • Константин Самарин
    Интересно, а у многих российских пенсионерок есть в "загашнике" 14 млн. рублей?В Сургуте пенсион...
  • Дмитрий Гурин
    Додику пора обратиться к психиатру и как можно скорее.NYT: Трамп хочет ...

Fresh назвал три опции, которые отличают китайские авто от европейских

Популярность китайских машин на российском рынке можно объяснить не только их новизной, но и большим количеством опций, которые не были представлены в европейских и японских машинах, ушедших с российского рынка. Об этом "Газете.Ru" сообщил директор по продажам автомобильного маркетплейса Fresh Александр Губанов.

"Самое необходимое для машин ушедших из России брендов – это кондиционер, электрические стеклоподъемники, обогрев передних сидений, пара подушек безопасности. Китайцы расширили список и включили в него ультразвуковые датчики парковки спереди и сзади — парктроники, камеру заднего вида, а иногда — и систему кругового обзора", - сказал Александр Губанов.

Очевидная разница в уровне оснащения автомобилей примерно равной цены все чаще приводит к тому, что человек приходит за одной машиной с пробегом, условным Renault, а уезжает на Chery, Changan или Geely. Типичная комплектация автомобилей китайских брендов богаче, а часто и сама машина имеет меньший возраст и пробег, отметил специалист.

Между тем, у российских покупателей достаточно много вопросов к китайским автомобилям. Основные претензии связаны с худшей, чем у машин европейских, японских, корейских и американских брендов, защитой от коррозии, просчетами в эргономике — например, не слишком удобными сиденьями, не всегда понятной надежностью агрегатов, дефицитом привычных мелочей типа проушин для крепления груза в багажнике, сказал эксперт.

 

Ссылка на первоисточник
наверх