В России планируется разрешить использование бывших в употреблении автозапчастей при ремонте по ОСАГО и увеличить сроки ремонта с 30 до 45 дней. Поправки в этом направлении разрабатываются в Совете Федерации, как сообщил заместитель председателя СФ, Николай Журавлев, в интервью "Известиям".
Идея заключается в том, чтобы начать с использования запчастей, которые не оказывают влияния на безопасность, но часто подвергаются повреждениям в ДТП, таких как крылья, бамперы и капоты, по словам заместителя председателя Центрального банка Филиппа Габунии.
Он также отметил, что увеличение сроков ремонта до 45 дней часто становится необходимостью, поскольку страховые компании не успевают получить комплектующие в оговоренные сроки. Однако важно предотвратить злоупотребления со стороны как компаний, так и клиентов.Участники рынка, а также эксперты высказали поддержку таким инициативам. Однако эксперты также подчеркивают, что выбор использования бывших в употреблении запчастей должен оставаться за клиентом.
В прошлом году наблюдался рост нежелательных практик со стороны клиентов, которые, зная, что ремонт автомобиля в течение 30 дней невозможен, обращались в суд и требовали дополнительную компенсацию помимо возмещения ущерба. Количество таких обращений увеличилось в ряде регионов, сообщил Филипп Габуния.
В целом, важно учесть, чтобы использование бывших в употреблении автозапчастей не приводило к ухудшению безопасности на дорогах. Планируется составить перечень компонентов, которые не влияют на безопасность и чаще всего подвергаются повреждениям в ДТП. В Российском союзе страховщиков (РСА) готовят такой перечень.
Также будет необходимо регламентировать использование бывших в употреблении комплектующих и определить, какие из них могут быть восстановлены и повторно использованы, а какие нет, согласно представителям РСА.
Эти поправки получили положительную оценку в РСА.Министерство финансов также поддержало инициативу увеличения сроков ремонта по ОСАГО до 45 дней.
Свежие комментарии