На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Газета.ру

8 728 подписчиков

Свежие комментарии

  • Галина
    Согласна полностью, у меня сильные боли во время месячных оказались признаком эндометриоза. Врач назначила планиженс ...Врач Хлынова: есл...
  • Валентина Литвяк
    Сколько и, кто не пытались создать из  окраины России  государство, всякий раз оказывались в заднице. Так было, есть ...Буданов: Украина ...
  • Анатолий Витушкин
    На полном серьёзе выскажем самую серьезную озабоченность. Пусть знают!Сенатор Косачев: ...

Автоэксперт Гребенщиков предупредил о вреде движения на непрогретом двигателе

Долгое нажатие на педаль сцепления, резкий старт и торможение могут повредить автомобилю, заявил "Ленте.ру" автоэксперт, представитель транспортной компании КИТ Сергей Гребенщиков.

По его словам, такие действия ускоряют износ тормозных колодок и дисков, перегружают коробку передач и увеличивают расход топлива на 15-30%.

"Другая привычка - движение на непрогретом двигателе. Она особенно опасна зимой, ведь холодное масло густое и плохо смазывает детали, при этом повышается износ цилиндров и поршней, сокращается ресурс двигателя", - рассказал эксперт.

Он добавил, что движение на высокой передаче при низкой скорости перегружает сцепление и из-за вибрации вредит подвеске, а езда по ямам и кочкам чревата разбитыми амортизаторами и стойками, трещинами в кузове и износом шин.

"Долгое выжимание сцепления, например, на светофоре с включенной первой передачей, может стать причиной износа выжимного подшипника и перегрева диска сцепления", - сообщил Гребенщиков.

Специалист посоветовал на остановках дольше 10 секунд переводить механическую коробку в нейтральное положение и ставить автомобиль на ручник.

Накануне директор по сервису и запасным частям "Авилон Mercedes-Benz" Алексей Балашов объяснил, что причины тяжелого усилия при нажатии педали тормоза в автомобиле обусловлены как конструктивными особенностями узла, так и техническими неисправностями. Проблема может быть, например, в неисправности вакуумного усилителя.

 

Ссылка на первоисточник
наверх