Получить разрешение на выезд из СССР было задачей непростой, - и уж совсем трудно было из него эмигрировать. Особенно сильно страдали от этих ограничений евреи, которых ждало не беженство в чужой стране, а историческая родина - государство Израиль. Однажды группа советских евреев дошла до такого отчаяния, что пошла на крайние меры, - они попытались захватить самолет советских авиалиний и сбежать на нем.
О том, что у них вышло, - в материале "Газеты.Ru"."Свобода несет множество трудностей, а демократия несовершенна. Но нам, хотя бы, никогда не приходилось строить стену, чтобы удержать своих людей внутри и не дать им сбежать от нас", - этой фразой президент Джон Кеннеди отреагировал на строительство Берлинской стены, отделившей советский блок от Западного Берлина. Немало стран построило стену на границе, чтобы защититься от нападений или нелегальной миграции, но в Советском Союзе пограничные укрепления были сродни не крепостным, а тюремным.
Средний русский, украинец или таджик от этого страдал не сильно - за рубежом их все равно никто не ждал. Зато государство Израиль, созданное в 1948 году не без участия СССР, обещало каждому еврею в мире защиту и приглашало переехать, независимо от образования, семейного положения и уровня доходов.
Но советская власть не собиралась делать для евреев исключения. Напротив - среди них было немало представителей творческой и технической интеллигенции, и массовая эмиграция в Израиля стала бы "утечкой мозгов". У евреев было множество причин, чтобы хотеть уехать: нищая советская жизнь, отсутствие свободы, антисемитизм внутри СССР, или же еврейский национализм и желание жить среди "своих".
Однако почти все желающие улететь получали отказ, сформировав целую социальную группу "отказников".Однажды несколько таких отказников вступили между собой в сговор и решили действовать радикальнее. Если страна играет роль тюрьмы, то из нее надо не уезжать, а бежать, как это делают заключенные. 15 июня 1970 года с аэродрома Ржевка должен был взлететь пассажирский Ан-2 и направиться в Приозерск. Евреи-заговорщики решили захватить его и перенаправить в один из шведских аэропортов, откуда, как они думали, их не выдадут.
Идеологами побега из Советского Союза на самолете выступили лидер тайной сионистской организации в Ленинграде Гилель Бутман и летчик Марк Дымшиц. Они задались целью пробраться в Израиль или хотя бы продемонстрировать всей планете нарушение прав человека советскими властями. Их возмущало намеренное уменьшение квоты на легальный выезд. Если в 1969 году в Израиль эмигрировали более 3 тыс. евреев, то в следующем, 1970-м, советские власти массово отказывали в соответствующем разрешении.
Бутман и Дымшиц рассмотрели несколько вариантов. Изначально планировалось сесть с несколькими сообщниками в небольшой самолет в Ереване и вынудить пилота посадить его в Турции. Следующая идея – захват крупного авиалайнера, который предполагалось угнать в Швецию. Затем активисты хотели сдаться местным властям и рассказать о тяжелом положении советских евреев на пресс-конференции.
При разработке этого плана родилось кодовое название операции - "Свадьба". Именно полетом на свадьбу заговорщики намеревались объяснить нахождение в салоне большого количества людей с еврейской внешностью. Однако полсотни желающих бежать в Израиль найти не удалось. Кроме того, пилотировавший небольшие самолеты Дымшиц испытывал сомнения в своей способности успешно управлять авиалайнером. В случае принятия этого плана беглецам пришлось бы нейтрализовать экипаж из пяти человек. А пилоты могли иметь при себе оружие.
Подготовка к рискованному предприятию длилась несколько месяцев.
Мужчины совершали "ознакомительные" полеты в разные города СССР, внимательно наблюдали за работой пилотов и бортпроводников, подмечали детали. Параллельно шел подбор надежных людей. В нюансы их не посвящали. Рассказывали только о возможности нелегально перебраться в Израиль и оценивали шансы на успех достаточно высоко. В конце концов, организаторы решили иметь дело с небольшим воздушным судном, которым Дымшиц смог бы управлять в одиночку. Задумывалось захватить рейс сообщением Ленинград – Мурманск и улететь в Швецию.
С целью добиться поддержки Израиля ленинградские сионисты установили контакт с представителями политических кругов этой страны. К их разочарованию, местное учреждение по связям с евреями Советского Союза и стран Восточной Европы выступило против угона самолета, назвав готовящуюся акцию провокацией. Как следствие, Бутман отказался от своей затеи.
Тогда на первый план вышли евреи из Риги во главе с Эдуардом Кузнецовым: не так давно он отбыл семилетний срок за антисоветскую деятельность и был настроен крайне решительно. После обсуждения плана с Дымшицем было решено угнать Ан-2 во время рейса из Ленинграда в Приозерск, на малой высоте пересечь границу и попросить политического убежища у шведов. Дальше, по задумке беглецов, давление на СССР со стороны мировых держав должно было привести к разрешению на законный выезд евреев в Израиль.
Чтобы избежать жертв, беглецы решили выкупить все билеты, связать двух пилотов и выгрузить их в безопасном месте на аэродроме "Смольное" под Ленинградом.
В операции были задействованы 16 человек. Двое из участников не были евреями - Юрий Федоров и Алексей Мурженко. Перед выездом на аэродром, когда появилась информация, что КГБ в курсе планов и арестует всех заговорщиков перед посадкой в самолет, им предложили "не подставлять себя ради еврейской проблемы эмиграции в Израиль". Однако оба решили идти с товарищами до конца. Напротив, на летное поле не явился один из разработчиков акции пилот Дымшиц. Забегая вперед, Мурженко в итоге отбывал наказание дольше всех, а суммарно провел за решеткой 22 года. В 1985-м на основе его писем к родным в самиздате вышла книга "Образ счастливого человека, или Письма из лагеря особого режима" в литературной переработке писателя и диссидента Михаила Хейфеца.
Так, в июне 1970 года Мурженко писал: "Нас будет шестнадцать. Если побег удастся (впрочем, если не удастся - тоже), о нем будут говорить, будут высказывать свое понимание наших мотивов. Конечно, у каждого из беглецов свои мотивы, но основная причина побега лежит на поверхности: нет возможности свободно эмигрировать, поэтому приходится переходить границу нелегально и даже идти на такой шаг, как захват самолета (правда, на земле, а не в воздухе, и, конечно, без оружия – без "мокрого"). Уже нельзя ничего изменить - у меня настроение камикадзе! В мыслях не прочь, чтоб нас сбили в воздухе, - это был бы достойный конец. Мытарства мне надоели, идти на компромисс с совестью я не могу. Я устал…".
Подозрения организаторов акции оказались небеспочвенными. Из-за большого количества посвященных в планы, информация утекла в КГБ. 15 июня 1970 года сотрудники госбезопасности произвели аресты на ВПП аэродрома "Смольное" и в Приозерске. К ответственности решили не привлекать нескольких женщин и детей – родственников беглецов. Одновременно в Ленинграде был задержан Бутман и другие сионисты. Аресты еврейских активистов прошли в Риге, Кишиневе и других городах.
Власти характеризовали эпизод как измену Родине, попытку хищения в особо крупных размерах и антисоветскую агитацию.
Суд состоялся в декабре того же года. Один из лидеров операции "Свадьба" Кузнецов полагал, что его отложили специально, поскольку 25 ноября ООН приняла резолюцию об угоне самолетов и наказание теперь могло быть еще более жестким. Все подсудимые признали свое участие в операции, но отрицали вину и требовали права на свободную эмиграцию из СССР.
24 декабря судебная коллегия по уголовным делам Ленинградского городского суда приговорила Кузнецова и Дымшица к смертной казни. Остальным участникам были назначены сроки лишения свободы от 4 до 15 лет. Суровые приговоры спровоцировали волну возмущения во всем мире. К протестам присоединились даже компартии западных стран. Внутри СССР против мер наказания для неудавшихся угонщиков выступали еврейские активисты и диссиденты.
Адвокат Семен Ария, защищавший на процессе Иосифа Менделевича, отмечал, что к делу подключился президент США Ричард Никсон. Он по прямому проводу позвонил генеральному секретарю ЦК КПСС Леониду Брежневу и обратился с личной просьбой - не портить американцам Рождество, заменить до Нового года смертные приговоры по делу.
"Брежнев, в свою очередь, попросил о том же кого надо у нас. А когда те робко заикнулись, что, дескать, до Нового года невозможно, будут нарушены законные сроки, Брежнев счел это бестактностью и даже слушать не стал. Пришлось исполнять, как велено", - констатировал Ария.
Благодаря заступничеству Никсона Кузнецову и Дымшицу заменили смертную казнь на 15 лет заключения, Менделевичу сократили срок до 12 лет и т. д.
"Известия" писали 1 января 1971 года: "В некоторых западных кругах пытаются представить уголовное преступление некоей невинной попыткой 11 человек покинуть пределы своей страны. Но это не имеет ничего общего с фактами: от желания переселиться в другое государство до создания вооруженной банды, до тщательно разработанного плана нападения на людей с оружием, как говорят, дистанция огромного размера… Дымшица и компанию судили за те реальные деяния, которые они совершили: за приготовление к опаснейшему преступлению — к бандитскому нападению на экипаж самолета".
Напротив, академик Андрей Сахаров писал в самиздатовском журнале "Политический дневник", что опасность для летчиков была минимальной, а посторонних пассажиров на рейсе вообще не было. По его словам, операция не являлась "воздушным пиратством", потому что захват самолета предполагался на земле.
"Несомненно, весь этот план был авантюрой и нарушением закона, за которое его участники должны были понести уголовное наказание. Однако все же их планы были не столь тяжелым преступлением, как то, в котором арестованные были обвинены на суде", - резюмировал Сахаров.
Время спустя, уже находясь за границей, Кузнецов утверждал, что "самолетчики" хотели привлечь внимание Запада к запрету эмиграции из СССР и добились своего. По его мнению, после международного скандала Кремль отступил назад в вопросе выезда из страны.
В 1979 году Кузнецова, Дымшица и еще трех диссидентов обменяли на советских разведчиков, арестованных ФБР в США. В том же году досрочно освободили других участников акции, а также не участвовавшего в попытке угона Ан-2 Бутмана. Дольше всех в неволе оставался Мурженко.
Он полностью отбыл свой 14-летний срок, который не был смягчен после вмешательства Никсона, и вышел лишь в 1984-м.
Дочь Кузнецова и Сильвы Залмансон Амат, автор фильма "Операция "Свадьба", уже в наше время рассказывала в интервью, что если ее выросшая в Латвии мать легко интегрировалась в израильское общество, то отец так и остался "русским человеком по духу". В 1980-е Кузнецов работал редактором новостного отдела на "Радио Свобода". Был женат вторым браком на активистке из Киргизии Ларисе Герштейн, занимавшей ранее пост заммэра Иерусалима. Умер он в декабре 2024 года в израильском городе Хадера, близ Хайфы.
Профессор хирургии Владимир Голяховский, эмигрировавший с женой и сыном в США в 1978 году, в своем романе "Еврейская сага" писал: "Самолетное дело" эхом разлетелось по всему миру. "Голос Америки, "Би-би-си" и "Свободная Европа" передавали подробности суда и приговора. Особенно много информации передавала станция "Голос Израиля". Внимание всего мира было привлечено к проблеме свободы выезда из Союза. А самим евреям "самолетное дело" показало, что их ждет, если они решатся на крайние меры. Но что же делать "отказникам"? Оставалось одно - голодовки".
Не в последнюю очередь благодаря активности правозащитников властям пришлось уступить. С каждым годом количество разрешений на выезд в Израиль увеличивалось. Так, если в 1970 году из СССР выехали 999 евреев, то в 1971-м - уже около 13 тыс., в 1972-м - 28,8 тыс. Чаще всего выезжали из Одессы, Черновцов, Кишинева, Николаева и прибалтийских республик.
Свежие комментарии