На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Газета.ру

8 721 подписчик

Свежие комментарии

  • Maxim
    Можно выдвинуть на Национальные проекты России: это же экспорт..Биолог Горошкевич...
  • Владимир Петров
    Чак вроде за Украину был. Актёр он был симпатяга, пожил достаточно и успешно. Горя нет. Не уверен, что достойно депут...В Telegram депута...
  • Владимир
    Может и в Сибири мошенники переоделись в полицаев и уничтожают коров... Лапочат о каких то бредовых заболеваниях, ана...Коллекторов, выда...

Модель с макромастией пожаловалась, что не может летать в экономе, из-за груди

Создательница контента для взрослых Саммер Роберт из Шотландии потратила более $50 тыс. на перелеты бизнес-классом, так как не может летать экономом из-за огромной груди. О жизни с макромастией - заболеванием, вызывающим чрезмерный рост груди, - она рассказала Daily Star.

Модель OnlyFans носит бюстгальтеры размера 30R, а ее грудь весит больше 25 кг, что, по ее словам, делает перелеты в эконом-классе настоящим мучением.

В стандартных креслах ей неудобно, столик не опускается, а теснота мешает даже поесть. На дальних рейсах, отмечает Саммер, ситуация усугубляется, поэтому она решила повысить класс обслуживания.

Первый раз она полетела в бизнес-классе в Таиланд, и с тех пор летает только так. За два года расходы на перелеты превысили $50 тыс. Последний рейс Лос-Анджелес — Мельбурн обошелся ей в $14,6 тыс. Саммер видит в этом "скрытый налог на тело", она уверена, что авиакомпании сужают кресла, вынуждая женщин с пышными формами доплачивать за комфорт.

При этом Саммер регулярно сталкивается с домогательствами в аэропортах. Недавно в аэропорту Хитроу сотрудник British Airways, по словам девушки, нарушил ее границы, флиртуя при регистрации. Саммер призвала авиаперевозчиков думать о комфорте и достоинстве пассажиров, а не только о прибыли, делая бизнес-класс доступнее.

 

Ссылка на первоисточник
наверх