Без новых инцидентов на российских нефтеперерабатывающих заводах ситуация с ценами на бензин быстро стабилизируется. Такое мнение в беседе с "Газетой.Ru" высказал старший аналитик "БКС Мир инвестиций" Кирилл Бахтин.
"Данные об объеме производства нефтепродуктов в России не публикуются с 2023 года, поэтому о наличии проблемы с бензином можно судить по продолжающемуся с начала лета росту оптовых цен на топливо.
На высокий по потреблению летний сезон в этом году пришелся ряд плановых и внеплановых ремонтов на российских НПЗ. Публично ситуация с масштабом внеплановых ремонтов на НПЗ не понятна. Полагаю, что в отсутствие новых инцидентов на НПЗ оптовые цены быстро скорректируются вниз с наличием запрета на экспорт бензина", — отметил Бахтин.На Санкт-Петербургской бирже продолжается рост оптовых цен на бензин: с начала лета котировки уверенно двигаются вверх, а в августе АИ-92 и АИ-95 обновили максимумы, державшиеся с осени 2023 года. 21 августа стоимость тонны АИ-92 достигла рекордных 72,663 тыс. рублей, а АИ-95 подорожал до 81,342 тыс. рублей. При этом продление запрета на экспорт топлива практически не повлияло на динамику рынка.
Главным драйвером удорожания стали остановки нефтеперерабатывающих заводов — как запланированные ремонты, так и аварийные простои, пояснил газете "Коммерсантъ" управляющий партнер трейдера "Пролеум" Максим Дьяченко. По его словам, выпуск бензина в первой половине года упал примерно на 10%. Дополнительное давление на цены оказали перегруженные транспортные коридоры, рост поставок в Юго-Восточную Азию до введения эмбарго, а также повышенный спрос на внутреннем рынке в сезон отпусков, уточнил начальник аналитического отдела ИК "Риком-Траст" Олег Абелев.
Свежие комментарии