В России нужно пересмотреть подход к курьерской работе, которая изначально выступала в роли временной подработки, а не высокооплачиваемой профессии. Об этом "Москве 24" заявил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.
"Важно выстроить градацию, где труд высококвалифицированных специалистов будет справедливо цениться выше.
И нам, как потребителям, также стоит пересмотреть привычки. Нужно ослабить требования к скорости доставки, понимая, что безопасность всех участников движения важнее сиюминутного получения заказа", - сказал эксперт.Он предложил встроить работу курьерских служб в городскую среду и запретить их транспорту передвигаться по узким тротуарам, а также в исторических центрах городов. Для этого, по его словам, нужно ввести классификацию средств индивидуальной мобильности (СИМ) по мощности, сертифицировать их и оснастить госномерами. Кроме того, для управления ими важно ввести наличие водительских прав соответствующей категории, добавил автоэксперт.
13 ноября депутаты "Новых людей" во главе с вице-спикером Госдумы Владиславом Даванковым предложили запретить курьерам на электросамокатах и электровелосипедах передвигаться по тротуарам, так как это опасно для пешеходов. Депутаты подчеркнули, что в России наблюдается тревожный рост числа ДТП с участием средств индивидуальной мобильности. Так, за прошлый год их количество увеличилось на 42,8%, до 4426 аварий, жертвами которых стали 54 человека и еще 4591 получил ранения.
Свежие комментарии