Некачественное топливо вызывает быстрый износ двигателя и другие проблемы. Их можно компенсировать правильно подобранным моторным маслом. Об этом "Российской газете" рассказал технический эксперт Sintec Lubricants Павел Бахарев.
"При выборе масла стоит обращать внимание на высокую термостабильность и устойчивость к окислению, щелочное число (TBN), а также на моющие и диспергирующие свойства", - сказал эксперт.
По его словам, высокая термостабильность и устойчивость к окислению необходимы, чтобы масло выдерживало высокие температуры и не теряло свои свойства под воздействием оксидов и сажи. Наиболее стабильным является синтетическое масло, оно дольше других масел сохраняет свои характеристики.
Щелочное число говорит о способности масла нейтрализовать кислоты, которые образуются при сгорании топлива с большим количеством серы. При нестабильном топливе стоит выбирать масло с TBN не ниже 10.
При выборе масла для бензиновых силовых агрегатов стоит отдавать предпочтение продуктам со спецификациями ACEA A3/B4 или API SN/SM, пояснил эксперт.
До этого стало известно, что задиры (глубокие царапины) в цилиндрах моторов появляются из-за неисправности катализатора или перегрева двигателя.
Одна из причин задира в цилиндрах – разрушение катализатора. Если этот процесс уже начался, то керамические частицы катализатора затягиваются в камеру сгорания. В итоге крупицы катализатора работают как абразив, вызывая интенсивный износ.
Кроме того, задиры появляются из-за попадания песка и мусора в мотор через свечные колодцы. В результате может потребоваться гильзовка блока, полный капремонт двигателя или его замена.
Перегрев мотора также является частой причиной появления задиров цилиндров. Если между поршнем и цилиндром нет должного зазора, начинается процесс интенсивного трения, на деталях остаются царапины.
Недостаточный уровень моторного масла — следующая частая причина задиров. Если водитель не заметил снижения уровня и продолжает активную эксплуатацию автомобиля, то детали лишаются естественной защиты от трения.
Свежие комментарии