В Нижегородской области потерпел крушение Су-34, один из пилотов погиб

Истребитель Су-34 разбился в Нижегородской области. Пилотам удалось катапультироваться, но один из них не выжил. В поисковой операции задействовали не только спасателей и вертолет, но и лесников. Подробнее об обстоятельствах и причинах крушения самолета - в материале "Газеты.Ru".

В Нижегородской области в окрестностях города Кулебаки 1 июля потерпел крушение сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-34.

По информации Telegram-канала "112", самолет в результате инцидента разрушен. Огня или дыма с земли не наблюдалось, уточнил Mash.

"Пилоты уводили самолет от населенных пунктов до последнего", - отметили авторы Telegram-канала.

Экипаж успел катапультироваться. На его поиски выдвинулись не только спасатели и оперативные службы, но и лесники - они прочесывали местность на юго-востоке от поселка Велетьма. Кроме того, был задействован вертолет.

"Техника и люди на пределе своих возможностей", - прокомментировал поисковую операцию Telegram-канал Aviahub.

Сначала нашли первого пилота. Как заметил Mash, ~на нем не было "ни царапины"~. Второго военнослужащего смогли отыскать благодаря аварийному маячку. Позже он умер из-за полученных травм.

"Катапультировавшись, он неудачно приземлился на дерево. Прибывшие спасатели передали его медикам, но те не смогли помочь мужчине", - добавил Mash.

Почему Су-34 разбился?

Крушение истребителя произошло около 13:00 по московскому времени при выполнении планового учебно-тренировочного полета, заявило Минобороны России.

В ведомстве назвали причину инцидента: ~при заходе на посадку произошел отказ системы выпуска одной из стоек шасси~. Экипаж несколько раз попытался устранить неисправности в полете, но ситуация не изменилась.

В итоге руководитель полетов дал экипажу команду вывести Су-34 в безопасную зону и катапультироваться.

"Полет выполнялся без боекомплекта. Самолет упал в безлюдном районе. На земле разрушений нет", - отметили в Минобороны.

В ведомстве добавили, что к месту аварии была отправлена поисково-спасательная команда, чтобы эвакуировать экипаж на аэродром базирования.

На место крушения истребителя вылетела комиссия Воздушно-космических сил России.

Стоит отметить, что в конце марта экипаж Су-34 совершил посадку "на брюхо" и остался невредимым. По информации Aviahub, подобная посадка истребителя произошла впервые. Похожий инцидент уже случался, но тогда у самолета была выпущена передняя стойка шасси.

"Основа ударной мощи"

Истребители Су-34 задействованы в зоне проведения специальной военной операции (СВО). Как следует из сводок Минобороны России, эти самолеты регулярно наносят удары по военной инфраструктуре, бронетехнике и личному составу Вооруженных сил Украины (ВСУ).

В частности, в середине июня Су-34 уничтожил пункт управления дронами ВСУ в зоне ответственности группировки войск "Юг". В Минобороны подчеркнули, что экипаж воздушного судна при выполнении боевой задачи применил авиационные бомбы с универсальным модулем планирования и коррекции.

Кроме того, истребители Су-34 применялись для освобождения территории Курской области от украинских военных формирований. Так, в январе экипаж воздушного судна с помощью авиабомб уничтожил личный состав и опорный пункт ВСУ в одном из приграничных районов региона. Удар наносился по разведанным целям.

В апреле российские войска получили от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) партию новых Су-34. В "Ростехе" подчеркнули, что самолеты прошли полный цикл заводских испытаний и их проверили в разных режимах работы.

"Су-34 составляет основу ударной мощи российской фронтовой авиации. Боевой "селезень" - лучший самолет в своем классе. Сегодня он решает важнейшие задачи в зоне СВО и демонстрирует высокую эффективность, отличные маневренные и боевые качества", - подчеркнул первый заместитель гендиректора "‎Ростеха" Владимир Артяков.

В "Ростехе" добавили, что Су-34 может работать "при огневом и информационном противодействии противника, днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях, на любом географическом театре военных действий".