Китайские автобренды, представленные в России, ждут проблемы, если на отечественный рынок вернутся европейские марки. Об этом пишет портал Quto.ru. со ссылкой на исполнительного директора "Аймарс Медиа" Александра Ревского.
"Если это [возвращение европейских автобрендов в РФ] случится в ближайшие год-два, у китайцев могут появиться большие проблемы, поскольку до уровня "love"-марок по аналогии, например, с немецкими концернами им еще очень далеко.
И как только появится возможность за приемлемые деньги без наценок за параллельный ввоз купить себе условного "немца", многие снова сделают именно этот выбор", — считает автоэксперт.Он напомнил, что до 2022 года марки из Поднебесной почти не выходили на отечественный рынок из-за высокой конкуренции и нехватки дилерских и сервисных центров. Также машины были низкого качества. Теперь такого разрыва между западными и китайскими автомобилями нет, отметил Ревский.
Однако автоэксперт добавил, что для западных брендов процесс возвращения в РФ также может оказаться болезненным.
До этого были названы цены на китайские автомобили в России. Во второй половине марта цены на новые автомобили изменились только у двух марок Поднебесной, которые официально представлены на отечественном рынке. Так, китайская компания Chery понизила стоимость кроссовера Tiggo 7 Pro в версии Prestige на 180 тыс. руб. Таким образом, его цена без скидок составила 2,7 млн руб., что на 6,3% меньше, чем раньше. Автомобиль оснащен 1,5-литровым турбодвигателем (147 л.с.) и вариатором.
У китайского производителя FAW, в свою очередь, на 40 тыс. руб. (+1,6%) подорожал лифтбек Bestune B70 в комплектации Progressive с 1,5-литровым двигателем и "роботом".
Свежие комментарии