Если намечается большой ремонт автомобиля, есть смысл подумать о его продаже. Об этом сообщает "Российская газета" со ссылкой на технического директора международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никиту Родионова.
"Если говорить именно о дорогостоящих услугах, то это практически любой сложный ремонт или замена крупных агрегатов.
То есть чаще всего вопрос продать или чинить возникает именно в ситуации, когда на СТО выносят вердикт, что необходимы замены агрегатов трансмиссии или двигателя. Поэтому когда об этом заходит речь, то возможно, что стоит задуматься о том, чтобы избавиться от автомобиля", - сказал автоэксперт.Автомобили после серьезных аварий также часто выставляют на продажу. Сейчас замена даже двух крупных кузовных элементов вместе с услугами мастеров может выйти в стоимость целой машины. Если речь идет о замене и ремонте половины автомобиля, нарушении геометрии кузова, то продажа - вероятно, единственное решение.
До этого руководитель направления кузовного ремонта в сети Fit Service Ярослав Кукарин заявил, что цены на услуги по покраске автомобилей за год выросли на четверть. По его словам, это связано как с подорожанием материалов, так и с ростом стоимости нормо-часа.
На цены оказывает серьезное влияние и кадровый голод в отрасли. Автосервисы вынуждены поднимать зарплаты мастерам, чтобы удержать квалифицированных сотрудников. Отсюда рост стоимости нормо-часа на станциях технического обслуживания, пояснил эксперт.
Он также добавил, что в настоящий момент на российском рынке не наблюдается дефицита лакокрасочных материалов. Вместо ушедших западных и японских брендов появились китайские и турецкие компании с необходимым ассортиментом. Некоторые фирмы ввозят материалы для покраски автомобилей по схеме параллельного импорта.
Свежие комментарии