В Госдуме предложили разрешить привязывать обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) не к автомобилю, а к конкретному водителю, независимо от используемой им машины. Автоюрист Лев Воропаев отметил в разговоре с "Ридусом", что в современных условиях автострахования в таком нововведении нет необходимости.
Специалист отметил, что сегодня при страховании ответственности по ОСАГО учитываются все данные автомобилиста, в числе которых его стаж, аварийность, место жительства и другие коэффициенты. При наличии таких условий привязка полиса к конкретной личности водителя ничего не изменит и не имеет смысла.
При этом автоюрист подчеркнул, что в случае ДТП с электросамокатами новая схема окажется особенно бесполезна, поскольку основной проблемой компенсации таких происшествий является установка личности самокатчика.
Особенно бесполезна новая схема окажется в случае ДТП с электросамокатами, считает Воропаев. Главная проблема таких аварий — установление личности нарушителя. Самокатчики, как правило, быстро скрываются с места происшествия и не оставляют контактов. Даже если они помогают пострадавшему, то редко представляются и уж точно не предъявляют документов.
"Крайне редко удается установить физическое лицо, которому принадлежит электросамокат. Обычно оно очень оперативно уезжает с места происшествия. Даже если самокатчик оказывает какую-то помощь, обычно он не оставляет никаких своих данных", — подчеркнул он.
16 марта сообщалось, что в России хотят запретить выплаты по ОСАГО выше 400 тысяч рублей.
По словам президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева, такое решение заложено в сокращенную версию реформы натурального возмещения, призванную повысить долю ремонта средств передвижения.
Свежие комментарии