Эксперты считают, что российский рынок коммерческого транспорт восстанавливается, и его подъем в этом году можно назвать "аномальным", сообщает газета "Известия".
Представители российских компаний считают, что главной проблемой для них остается конкуренция с китайскими компаниями и антироссийские санкции.
"Проблемы у нашей и у всех остальных компаний возникли колоссальные, но цель, которую мы перед собой поставили, — а это глубокая локализация компонентов, — дала результаты. Сотни деталей были локализованы на территории России как самим КамАЗом, так и нашими партнерами", - заявил генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин.
Директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи пояснила, что 58% рынка в 2023 году перешел под контроль китайских производителей. При этом представитель белорусского МАЗа предложил создать ассоциацию белорусских и российских производителей для противостояния китайским компаниям.
Ранее УАЗ приступил к выпуску новой модели автомобиля.
Свежие комментарии