На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Газета.ру

8 728 подписчиков

Свежие комментарии

  • Николай Герасименко
    Какая новость, заслуживающая внимания всей страны! Как будто рухнуло здание, используемое в качестве детского сада! Н...В Санкт-Петербург...
  • Николай Герасименко
    Помнится в ноябре 2015 года пара турецких F16 атаковала наш бомбардировщик СУ24 под предлогом того, что наши самолеты...Фидан: необходимо...
  • Leon D
    Ну вопрос о том, зачем это засекретили, задавтьа поздно. А вот почему долго мялись с рассекречиванием - вопрос очень ...ФСБ рассекретила ...

Автоэксперт Моржаретто рассказал о слабых сторонах иранских автомобилей

Один из минусов иранских автомобилей в том, что их нельзя назвать современными. Об этом в интервью порталу "Взгляд" рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто.

"По классу они примерно как наши машины "Лада", но их вряд ли их можно назвать современными. Как правило, они построены на основе французских автомобилей предыдущих поколений", – отметил эксперт.

Эксперт напомнил, что в Иране есть два доминирующих автомобильных концерна – это Iran Khodro (IKCO) и SAIPA. По словам специалиста, эти автомобили должны составить конкуренцию нашим "Ладам", но в России скорее всего они будут стоить гораздо дороже отечественных машин. В таком случае может повториться их первый "заход" на российский рынок, когда за два года в РФ было продано всего несколько тысяч таких автомобилей.

Ранее сообщалось, что в Набережных Челнах впервые был представлен электромобиль "Москвич 3е". "Москвич 3е" оснащен батареей емкостью 65,7 кВт/ч, которая позволяет преодолеть до 410 км на одном заряде. До конца 2022 года планируется выпустить 200 электрокаров, а в будущем году — 10 тыс. ед.

 

Ссылка на первоисточник
наверх