"За рулем" перечислил 5 недостатков кроссовера Mazda Tribute с пробегом

Автомобильный эксперт журнала "За рулем" Александр Виноградов рассказал о минусах кроссовера Mazda Tribute первого поколения.

"У двухлитрового агрегата каждые 180-200 тысяч км нужно регулировать клапаны. В целом агрегат надежен, хотя с ним машина едет вяло", - сказал эксперт.

В ходовой части меньше всего живут передние стойки стабилизатора – в среднем 60-80 тыс.

километров. Салон не отличается изяществом, а пластик очень скрипучий, отметил специалист.

До этого автоэксперт Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.

Так, по его словам, проблемными являются версии с турбированными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят на рынке дорого.