Решение правительства отложить внесение поправок к налоговому кодексу в части сокращения демпферного механизма, используемого для смягчения цен на нефть на внутреннем рынке, является правильным и своевременным, поскольку позволит не допустить сильного роста цен за топливо на АЗС, сказал Life руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.
Суть такого механизма состоит в том, что государство доплачивает нефтяным производителям разницу в цене на бензин и дизельное топливо, если экспортная цена топлива превышает его цену на внутреннем рынке.
"Дело в том, что маржа АЗС сейчас и так на грани рентабельности. Тогда как бензин на бирже бьет исторические рекорды уже больше полумесяца. Был взят потолок за тонну АИ-95, и динамика сохраняется положительной. Пусть с небольшим отставанием, но АИ-92 и летний дизель тоже уверенно растут", — отметил аналитик.
Эксперт добавил, что увеличение цен в рознице на данный момент незаметен, поскольку сохраняется механизм демпфера, в противном случае - стоимость топлива резко вырастет.
"Понятно, что надо как-то подлатать бюджет, который идет с отставанием. Но если механизм демпферов отменить, то мы увидим скачок цен в вилке пяти-шести рублей за литр уже к июлю. Тогда как при сохранении текущего положения подорожание будет в районе трех рублей к концу лета", — сказал Деев.
Биржевые цены на бензин рекордно растут последние несколько недель. Так,17 мая биржевая цена бензина АИ-95 в европейской части России на торгах Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи преодолела отметку в 60 тыс. руб. за тонну, по данным на 1 июня его цена выросла до 62 тыс. руб. за тонну. Предыдущий максимум был установлен летом 2021 года - 59 966 руб. за тонну.
Свежие комментарии