ПНИПУ: основная опасность пауэрбанков в самолете связана с риском перегрева

После инцидента с возгоранием на борту самолета "Уральских авиалиний" Росавиация предложила ограничить использование пауэрбанков в полете. Как рассказал ученый Пермского Политеха, дело не столько в самом устройстве, сколько в условиях его эксплуатации на высоте. Об этом "Газете.Ru" сообщили в пресс-службе образовательного учреждения.

Пауэрбанк представляет собой набор литий-ионных или литий-полимерных аккумуляторов с управляющей электроникой. В процессе работы внутри батареи движутся ионы лития, обеспечивая накопление и отдачу энергии. Такие аккумуляторы обладают высокой энергоемкостью и долговечностью, однако остаются химически активными и чувствительными к внешним условиям.

По словам Андрея Затонского, доктора технических наук, заведующего кафедрой "Автоматизации технологических процессов" Березниковского филиала Пермского Политеха, основная опасность связана с риском перегрева и так называемого теплового разгона. При повреждении или внутреннем коротком замыкании температура внутри батареи может резко возрасти, что приводит к выделению газа, воспламенению и даже взрыву.

Дополнительную угрозу создают особенности полета. Вибрация и перепады давления способны ускорять разрушение внутренних компонентов аккумулятора, особенно если в нем уже есть скрытые дефекты. В таких условиях даже незначительный нагрев может быстрее перейти в неконтролируемый процесс.

Именно поэтому действующие правила запрещают перевозить пауэрбанки в багаже — их можно брать только в салон, где экипаж сможет оперативно заметить и локализовать возможное возгорание.

Однако использование устройства во время полета увеличивает риск: при зарядке через него проходит ток, который дополнительно нагревает батарею.

При этом, как подчеркнул ученый, сами по себе литий-ионные аккумуляторы используются и в смартфонах, и в ноутбуках. Разница заключается в уровне защиты: "умные" устройства оснащены системами контроля температуры, напряжения и тока, тогда как пауэрбанки часто имеют более простую и дешевую электронику.

В результате сочетание нагрузки, ограниченной защиты и специфических условий полета делает портативные аккумуляторы более уязвимыми. Эксперт советует не использовать пауэрбанки на борту самолета без необходимости, а при перевозке следить за их состоянием и избегать повреждений.