В Швейцарии 20 человек погибли в результате крушения раритетного самолета "Юнкерс" 1939 года выпуска. Он перевозил туристов после двухдневной поездки в кантон Тичино. Самолет разбился около пика Сеньяз на высоте 2540. Полиция и прокуратура Швейцарии ведут расследование, причины авиакатастрофы пока неясны.
В Альпах в кантоне Граубюнден в субботу, 4 августа, разбился самолет времен Второй Мировой войны - об этом 5 августа сообщило агентство Reuters после пресс-конференции, которую провела швейцарская полиция. Крушение произошло на высоте 2540 метров около вершины пика Сеньяз (другой, немецкоязычный, вариант написания - Пиц Зегнас). Обломки самолета оказались разбросаны по западному склону горы.
Коллекционный "Юнкерс" модели Ju-52 1939 года выпуска перевозил группу из 17 пассажиров. Все они, а также два члена экипажа - двое пилотов и бортпроводница - погибли. По факту крушения самолета Генеральная прокуратура Швейцарии возбудила уголовное дело. Расследование ведется совместными усилиями швейцарской Службы по расследованию инцидентов на транспорте, прокуратуры и полиции - после катастрофы место происшествия, где проходят популярные туристические тропы для занятия хайкингом, было оцеплено, на высоту вылетели пять вертолетов поисково-спасательной службы.
Самолет "Юнкерс" совершал рейс из Локарно, расположенного в итальяноязычном кантоне Тичино, в Дюбендорф неподалеку от Цюриха, где базируется компания "Ю-Эйр", осуществляющая перевозки на старинных самолетах - туристы возвращались после двухдневной экскурсии.
На борту раритетного "Юнкерса" находились граждане Швейцарии, жители кантонов Цюрих, Тургау, Люцерн, Швиц, Цуг и Во, а также жители Австрии – семья из трех человек. Возраст погибших составлял от 41 до 84 лет.
Причины катастрофы пока неясны. Как заявил в воскресенье представитель швейцарской Службы по расследованию инцидентов на транспорте Даниэль Кнехт, по характеру распределения обломков самолета можно сказать, что он врезался в землю вертикально. "Все, что мы можем сказать, исходя из обстановки на месте крушения, — это то, что самолет врезался в землю практически вертикально на относительно высокой скорости", — заявил он на пресс-конференции.
Также Даниэль Кнехт отметил, что самолет не сталкивался в воздухе с другим летательным аппаратом и не натыкался на иные препятствия. При этом СМИ сообщали, что накануне катастрофы, 3 августа, служба НОТАМ, распространяющая оперативную информацию об изменениях в воздушном пространстве, сообщила, что на высоте 2251 м в 1,3 км к югу от места катастрофы протянута новая канатная дорога. Однако пока следователи не связывают крушение самолета с этим событием.
Следователи также отметили, что на месте падения самолета не было взрыва, кроме того, не было замечено, чтобы перед крушением от него отвалились какие-либо детали.
Свидетель авиакатастрофы, находившийся в высокогорном приюте во время падения коллекционного "Юнкерса", рассказал швейцарскому изданию 20 Minutes, что самолет "совершил вираж на 180 градусов на юг и упал, как камень, на землю".
Причиной авиакатастрофы, по мнению экспертов, также нельзя считать возраст самолета - он составляет 79 лет. Как заявил на пресс-конференции Даниэль Кнехт, "даже самые старые аппараты могут, если они хорошо содержатся, летать совершенно безопасно".
При этом Курт Вальдмайер, глава компании "Ю-Эйр", владевшей судном, заявил, что самолет проходил техосмотр каждые 35 часов лета, и в последний раз это было в июле. Таким образом он подтвердил, что техническое состояние старинного транспортного средства тщательно контролировалось.
Также причиной крушения самолета нельзя назвать и неопытность пилотов. Как заявили в "Ю-Эйр", первый пилот ранее служил в ВВС Швейцарии и в авиакомпании Swiss и налетал за свою практику 900 часов. Второй пилот также раньше управлял самолетами вооруженных сил Швейцарии и авиакомпаний Swiss и Edelweiss. У него было 250 часов налета.
Расследование крушения будет осложнено тем, что на борту отсутствовал "черный ящик", который позволил бы понять, что произошло в кабине пилотов перед падением.
Обществу дружбы швейцарской военной авиации "Ю-эйр", помимо Ju-52, принадлежат еще три раритетных самолета фирмы "Юнкерс". Они выполняли перелеты с развлекательными целями. Туристы могли приобрести тур, включавший 40-минутный или 60-минутный осмотр Альп с высоты птичьего полета – в этом случае они вылетали с военной базы в Дюбендорфе неподалеку от Цюриха и возвращались туда же. Однако они могли выбрать и более длительное путешествие и отправиться на экскурсию либо в кантон Тичино, либо в кантон Граубюнден. В этом случае на поездку уходило до двух дней.
Компания "Ю-Эйр" была основана в 1982 году - после того, как энтузиасты авиационного дела приняли решение реконструировать списанные ВВС Швейцарии "Юнкерсы" и использовать их для развлечения туристов. За всю историю компании это первый инцидент, повлекший человеческие жертвы.
Сейчас полеты временно прекращены, сообщается на сайте "Ю-Эйр". Команда выразила соболезнования родственникам погибших. Музей на базе в Дюбендорфе также закрыт.
Свежие комментарии