Автомобильный эксперт журнала "За рулем" Александр Виноградов рассказал о минусах подержанного внедорожника Nissan Pathfinder третьего поколения. При покупке следует обратить внимание на подвеску машины.
"В ходовой части слабыми являются шаровые опоры, требующие ревизии раз в 80-90 тысяч км. У многих Патфайндеров часто стучит рулевая рейка.
Но с ремонтом можно и повременить — это конструктивная особенность", - сказал эксперт.Кроме того, жесткий пластик салона скрепит на кочках, а декоративные элементы быстро теряют товарный вид.
На рынке есть машины с трехлитровым дизелем мощностью 231 л.с. Также встречаются экземпляры с бензиновым V6 объемом 3,5 литра и мощностью 249 л.с.
До этого автоэксперт Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.
Лучше выбрать версию с атмосферным мотором G4NA 2.0 (150 л. с.) с механической или автоматической коробкой передач. Любая комбинация с G4NA способна без серьезных поломок набегать свыше 250 тыс. км.
Свежие комментарии