На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Газета.ру

8 729 подписчиков

Свежие комментарии

  • Юрий Юрченко
    А не нужно спрашивать. Прилетел от них дрон, значит допустили. Нужно ответить так, чтобы сами сбили укров, иначе отве...Страны Балтии зая...
  • Евгений Благородный
    И Россия не допустит этого. Кстати при СССР на территории Украины было размещено ЯО, но после развала СССР, Россия вс...Депутат Журова: С...
  • Николай Герасименко
    Разве в подготовке школяров укронацистской русофобии может быть что-то новое!? Всё идёт своим чередом по заветам Бзеж...Зеленский подписа...

Медики выяснили, как автомобильные пробки вредят плоду в утробе матери

Ученые из Бостонского университета установили, что пребывание беременных в пробке снижает вес плода при рождении. Работа ученых опубликована в журнале Science Advances.

По словам исследователей, низкий вес при рождении может привести к затрудненному дыханию, сердечно-сосудистым заболеваниям, когнитивным нарушениям и преждевременной смерти.

В работе ученые проанализировали данные об 580 тыс. человек, рожденных в Техасе, а также выявили частоту пробок рядом с местом жительства их матерей во время беременности - около 260 тыс. женщин жили рядом с загруженными автомагистралями. Затем исследователи сравнили показатели здоровья новорожденных и выяснили, что вес плодов, рожденных от живущих рядом с автодорогами женщин, был меньше на девять грамм.

"Если на дороге 10 тыс. транспортных средств просто стоят в пробке, то они гораздо сильнее загрязняют воздух по сравнению с постоянно движущимся потоком. Заторы оказывают специфическое воздействие на здоровье населения, которое не учитывается в большинстве оценок экологических рисков", – отметили ученые.

В будущих исследованиях специалисты планируют изучить социально-экономические и расовые различия в подверженности заторам на дорогах.

 

Ссылка на первоисточник
наверх