На дальневосточном направлении с лета 2022 года наблюдается разбалансировка железнодорожного контейнерного импорта и экспорта, заявила в рамках сессии "Тернистый Восточный полигон: как ускорить трансграничное сотрудничество" на ВЭФ генеральный директор ООО "Универсальная логистика" Ирина Ольховская.
"Импорт в 2,2 раза превышает экспорт. В сравнении с 2018 годом на дальневосточном направлении грузопоток контейнеров, зерна и руды вырос практически в три раза, в то время как угля - на 18%", - сказала она.
По словам Ольховской, портовые мощности Дальневосточного бассейна уже вдвое превышают провозную способность железнодорожных подходов.
"На сегодня дефицит провозной способности железнодорожных подходов оценивается в 95 млн тонн в год, а в 2025-27 годах он может составить, с учетом текущих планов развития Восточного полигона, уже 187 млн тонн в год", - отметила она.
Ольховская добавила, что объем экспорта угля через Дальний Восток и европейскую часть страны по данным за восемь месяцев 2023 года можно назвать равновесным.
"Через дальневосточные порты экспортировано 72 млн тонн угля, а через европейскую часть страны - 63 млн тонн. Более того, объем идущего на экспорт угля через порты Дальневосточного бассейна включает кузбасский уголь и уголь восточной части России, добываемый в Якутии, Бурятии и Хабаровском крае", - заключила она.
Свежие комментарии