Дороги в российских лесах разделят на две группы, там также появятся полосы отвода и дорожные знаки, пишут "Известия".
В разработанных Минприроды "Правилах создания и содержания лесных дорог" они делятся на лесохозяйственные и лесотранспортные.
"При создании лесных дорог допускается проведение рубок лесных насаждений любого возраста, в том числе в защитных лесах", - говорится в документе.
Там уточняется, что ширина лесных дорог должна быть минимум 12–30 м, а при их эксплуатации нужно придерживаться требований по допустимой общей массе и габаритам транспортных средств, осевой нагрузке и скорости движения. Правила содержат и условия, снижающие негативное воздействие строительства трасс и их использования на леса и окружающую среду.
Автор "Подкаста лесника", член общественного совета при комитете подмосковного лесного хозяйства Михаил Садетдинов считает, что создание дорог улучшит противопожарные меры безопасности. По его словам, экстренные службы смогут оперативнее и мобильнее добираться до очагов пожаров, особенно на удаленных территориях.
Кроме того, дорожная сеть позволит удалять старые насаждения деревьев и облегчит профилактические рубки, что снизит риск возгорания, добавил эксперт.
"Есть большая вероятность, что под видом лесной дороги в том или ином месте появится многополосная магистраль или более короткий путь к какому-нибудь элитному коттеджному поселку", - предупредил вице-президент национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Он считает, что обеспечить выполнение требований к лесным дорогам будет сложно из-за длительности надзорных мероприятий.
Осенью 2025 года министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности Амурской области подало иск с требованием взыскать более 500 тыс.
рублей с авиакомпании "Ангара", один из самолетов которой потерпел крушение под Тындой.
Свежие комментарии