Стоимость акций производителя электрокаров Tesla Илона Маска за последний год выросла почти в шесть раз. В начале июля компания стала самым дорогим автопроизводителем в мире, обогнав Toyota. Илон Маск вошел в десятку самых богатых людей мира. "Газета.Ru" выясняла, как произошел такой удивительный рост стоимости акций и выгодно ли сейчас вкладываться в них.
Котировки американского производителя электрокаров Tesla находятся вблизи рекордных значений. Накануне предприятие Илона Маска стало самым дорогим автопроизводителем в мире: стоимость компании приближается к $280 млрд. По рыночной капитализации Tesla обогнала автоконцерн Toyota, который продал в течение 2019 финансового года более 10 млн автомобилей, в то время как компания Илона Маска — всего 367,2 тыс. За год акции Tesla выросли почти в 6 раз, с начала текущего года ее рыночная капитализация утроилась. Только за последние три недели акции компании подорожали более чем на 50% до $1500.
Илон Маск, в свою очередь, вошел в первую десятку рейтинга миллиардеров Forbes. Он занял 8 строчку, обогнав председателя совета директоров Berkshire Hathaway Уоррена Баффетта.
Беспрецедентный рост вызывает у рынка сомнения - не является ли компания "пузырем", который вот-вот лопнет.
Сам Илон Маск над инвесторами смеется. В начале месяца в продаже на официальном сайте Tesla появились красные спортивные шорты. Маск обещал выпустить их, когда капитализация компании превысит $200 млрд. Слово shorts или "шорты" означает короткие позиции, открывая их, трейдер делает ставку на падение котировок компании.
Таким образом Илон Маск пошутил над трейдерами, которые не верили в успех компании. На задней стороне шорт вышита надпись "S3XY" — это является отсылкой к автомобилям компании Model S, Model 3, Model X и Model Y. Они были раскуплены за несколько часов, а сайт Tesla едва справлялся с заказами.Феномен Tesla
История Tesla уходит корнями в тот период, когда США ставили задачу избавиться от зависимости от углеводородного сырья, в том числе усовершенствовать альтернативные источники питания для автотранспорта. А создание электромобилей было одним из направлений исследований, напоминает аналитик "Фридом Финанс" Евгений Миронюк. Tesla основана в 2003 году, но доверие инвесторов, которое привело к росту привлечения инвестиций, проявилось в 2013 году - тогда началось массовое производство электромобилей. Феноменальный рост Tesla начала демонстрировать со второй половины 2019 года, обращает внимание эксперт.
"После нескольких лет убытков Tesla показала три прибыльных квартала подряд (начиная с третьего квартала 2019 года) и удивила инвесторов стабильностью получения заказов в первом квартале 2020 года, несмотря на вспышку вируса", — объясняет аналитик стремительный рост стоимости компании.
Илон Маск разослал сотрудникам письмо, в котором указал, что завершившийся 30 июня квартал может снова оказаться безубыточным, даже несмотря на то, что завод в Калифорнии бездействовал в этот период. Рынки ожидают хорошие результаты продаж и находятся в ожидании публикации финансовой отчетности через две недели,
добавил Евгений Миронюк.
Удивительный рост стоимости акций Tesla можно связать с множеством факторов: рост объема поставок автомобилей, ожидания четвертого прибыльного квартала подряд, намерения выпустить автомобиль для индийского рынка. Однако все это можно было бы проигнорировать, если бы не вера в то, что Илон Маск сделает еще одну революцию, уже не в космосе, а на Земле, уверен директор по развитию TradingView в России Виталий Кирпичев.
"Текущая оценка акций Tesla не связана с ее безусловными успехами — это скорее отражение желаний инвесторов сесть в поезд, способный, по их мнению, достичь Луны", — полагает эксперт.
Наиболее важным во "Фридом Финанс" считают то, что Tesla запланировала поставить не менее 500 тыс. автомобилей в 2020 году и до сих пор сохраняет этот прогноз, несмотря на то, что пандемия коронавируса внесла свои коррективы.
"18 марта акции компании упали до минимума в $350,51, потеряв в цене примерно 63%. Сейчас они стоят в 3,5 раза дороже. Их стоимость превысила совокупную рыночную капитализацию традиционных американских автопроизводителей General Motors Company и Ford Motor Company еще в начале января", — говорит Евгений Миронюк, обращая внимания на тот факт, что
Tesla в настоящее время стоит в три раза больше, чем General Motors и Ford вместе взятые.
Эксперт считает, что текущая тенденция подчеркивает растущую уверенность инвесторов в отношении будущего электромобилей и превращения Tesla из нишевого автопроизводителя в мирового лидера в области экологически чистого автотранспорта. По его прогнозам, при сохранении темпов роста рынка и доли Tesla на нем продажи вырастут в 4 раза в течение 5 лет.
"Инвесторы закладывают в стоимость акций перспективы на многие годы вперед. Побиты даже самые оптимистичные прогнозы роста акций — Tesla регулярно обновляет исторические максимумы своей капитализации. Однако при столь высокой волатильности говорить о консолидации цен преждевременно", — уточняет Миронюк, прогнозируя, что в краткосрочной перспективе вероятна техническая коррекция до линии восходящего тренда, а долгосрочным ориентиром станет уровень $2000 за акцию.
Об акциях Tesla на протяжении многих лет говорят, что это пузырь, поскольку рост цены происходит на фоне не самых впечатляющих успехов компании, отмечает в беседе с "Газетой.Ru" руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев. То есть это чисто спекулятивный рост, не имеющий под собой экономических оснований.
В самом начале, когда в компании еще не было Маска, акции Тесла стоили $20-30, через 10 лет, после появления модели Tesla model S, стоимость акций составляла уже $200. После запуска Model 3 в 2017 году акции выросли до $300. Последние недели акции Тесла торгуются выше $1200.
"У этого роста есть вполне оправданные данные: рост продаж электрокаров компании зашкаливает, - говорит Деев. - При консенсус-прогнозе 72-83 тысячи штук Tesla продала за второй квартал больше 90 тысяч автомобилей. И это при том, что компания из-за пандемии весь этот период работала по сокращенному графику, а главная производственная площадка в Калифорнии была закрыта".
По сравнению с первым кварталом этого года продажи выросли на 2,5%, а акции выросли с начала года на 180%. Для компании с капитализацией более $200 млрд это феноменальный результат, считает эксперт.
"Так что вполне может оказаться, что Tesla не такой уж и пузырь, - рассуждает Деев. - Явно акции переоценены, но компания реально показывает серьезные успехи".
Скорее всего, в случае второй волны пандемии и развития глобального кризиса Tesla пострадает, как и остальные автопроизводители, но сейчас акции Tesla находятся на пике. Аналитик отмечает, что есть и запас роста, ведь компания показала впечатляющие результаты на фоне неполных производственных мощностей.
"Приобретать акции сейчас, на пике цены, может быть опасно - слишком нестабильная ситуация. Прогнозировать дальнейший рост - возможно, 10-15%, - предупреждает Деев. - Но и падение почти гарантировано - глобальный кризис только начался, негативные тенденции будут нарастать".
Тем не менее, Tesla явно станет одним из лидеров автопроизводства в новом постковидном мире, заключил он.
Свежие комментарии