Модель "АвтоВАЗа" Lada Aura можно допустить к работе в службах такси при наличии подушек безопасности, надежного мотора и комфортного салона. Об этом заявил в беседе с "Газетой.Ru" вице-президент "Национального автомобильного союза" Антон Шапарин. Однако, по его словам, "АвтоВАЗ" сейчас не может обеспечить все эти требования.
"Автомобили Lada, включая и модель Aura, должны работать в такси только после того, как они получат в штатную комплектацию две подушки безопасности – водителя и пассажира. А до этого говорить на эту тему вообще не стоит. "АвтоВАЗ" пытается пристроить свою продукцию кому угодно, пусть пристраивает ее государству, которое готово ее приобретать", - сказал автоэксперт.
По словам Шапарина, в такси нужны машины с определенной степенью надежности двигателей, которой "АвтоВАЗ" тоже похвастаться не может. Таксисты привыкли к корейским и японским автомобилям, так как они понятны и прогнозируемы, а у нас такой техники нет.
"Единственное, что приобрели моторы "АвтоВАЗа" с 90-х годов – это повышенное потребление масла в качестве неприятной "опции". А это ведет к ремонту и простоям автомобилей, вместо выхода на линию. Отсюда и потеря заработка", - отметил эксперт.
Не стоит забывать и про комфорт. Для такси во всем мире используют большие седаны, на которых удобно перевозить людей и грузы. Если "АвтоВАЗ" освоит выпуск такой техники, то можно говорить о приоритете ее закупки для таксопарков, подчеркнул эксперт.
До этого стало известно, что "АвтоВАЗ" планирует выпускать седан Lada Aura в комплектации для такси.
Однако оснащение таких машин пока неизвестно.
Свежие комментарии