Суда стали скрывать информацию о передвижении в водах России. Об этом сообщает Bloomberg, ссылаясь на аналитиков израильской консалтинговой компании Winward.
Танкеры с нефтепродуктами начали чаще отключать системы идентификации при передвижении в водах России. Например, на неделе с 18 по 25 марта, было зафиксировано 33 подобных случая, отметили в исследовании.
В Windward подсчитали, что это более чем в два раза выше средних показателей аналогичного периода в 2021 году. "Теневая активность" была зафиксирована в основном в экономической зоне России или вокруг нее.
Аналитики добавили, что в "теневую активность" были вовлечены не только российские, но и иностранные суда, которые до этого никогда не заходили в порты России. Всего же с 24 февраля было отслежено 22 иностранных судна, в том числе корабли США, Германии и Великобритании.
На спутниковых снимках можно заметить, что российские и иностранные суда следуют на небольшом расстоянии друг от друга в течение длительного времени, которого достаточно, чтобы перегрузить товары и нефтепродукты из одного танкера на другой, поделились в Windward.
В докладе указали, что при текущей санкционной политике США в отношении России подобные рейсы могут вызывать вопросы.
Ранее в понедельник сообщалось, что в России разрешат "серый" импорт для некоторых товаров, то есть отменят ответственность за параллельный импорт — ввоз товаров без разрешения правообладателя.
Свежие комментарии