На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Газета.ру

8 725 подписчиков

Свежие комментарии

  • Николай Герасименко
    Нормальным отношениям Японии 🗾 и России 🇷🇺 мешает единственный фактор, существование международного агрессора США...Глава МИД Японии ...
  • Николай Герасименко
    Похоже Бонди в расследовании мерзких делишек Эпштейна вышла на себя...Трамп снял с долж...
  • Александр Данилов
    Сейчас пара мужчина и женщина называются партнерами???? 🤔🤔🤔🤔 Я так не понял - они партнеры где...в постели, в ква...JSPR: писать поте...

Автоэксперт Егармин: закрытие радиаторов картонкой может вызвать неисправности

Закрытие радиаторов охлаждения двигателя картонной заслонкой может привести к серьезным последствиям. Об этом "Российской газете" рассказали автоэксперты ГК "АвтоСпецЦентр" и директор по сервису и запчастям "Авилон Легенда" Андрей Егармин.

Специалисты ГК "АвтоСпецЦентр" отметили, что использование картонной заслонки снижает время прогрева силовой установки на 3-5 минут, а количество холодных пусков зимой уменьшается, что повышает эффективность работы двигателя.

При этом картонка помогает избежать проблем с заменой моторного масла и накоплением лишней жидкости под капотом, однако она будет действенна только при исправности термостата. В случае нарушения работоспособности охлаждения и при каждодневной эксплуатации автомобиля температурный баланс удержать не получится, что приведет к проблемам с радиатором, двигателем или коробкой передач.

Директор по сервису и запчастям "Авилон Легенда" Андрей Егармин заявил, что использовать картонную заслонку перед решеткой радиатора нельзя, поскольку это может привести к серьезным последствиям. Например, при закрытии радиатора ограничивается поток воздуха, что может его повредить, а также деформировать головку блока цилиндров или привести к другим критическим неисправностям.

 

Ссылка на первоисточник
наверх