В России не исключен дефицит бензина в ряде регионов в мае, когда начнется автомобильный сезон, из-за ударов ВСУ по отечественным нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ). Такое мнение в беседе с "Газетой.Ru" высказал эксперт Финансового университета при Правительстве РФ, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
"Удары ВСУ по НПЗ, конечно, серьезный фактор. Посмотрим, насколько массово они будут наноситься и далее, насколько систематичными будут. Но тем не менее, в общем-то, нельзя от этого отмахиваться, хотя и говорить, что все в НПЗ разрушено и восстановлению не подлежит – нет", - отметил Юшков.
По его словам, Россия традиционно производит дизеля значительно больше, чем потребляет: около 50% произведенного дизеля отправляется на экспорт, но вторая половина покрывает все внутренние потребности. В то же время только 10% произведенного бензина уходит за рубеж, а 90% - на внутренний рынок, уточнил аналитик.
Перед началом автомобильного сезона в РФ потребление топлива существенно увеличивалось, и май будет некой контрольной отсечкой, можно будет понять, хватает бензина или нет в текущей ситуации, предположил Юшков. Дефицит топлива не исключен, потому что Россия из-за атак ВСУ уже сейчас производит бензина примерно столько же, сколько и потребляет, "то есть мы уже на тонкой грани".
Он напомнил, что до атак ВСУ, в конце декабря 2023 года, случилась поломка на Нижегородском нефтеперерабатывающем заводе "Лукойла" (крупнейший производитель бензина в России. - "Газета.Ru"). Впрочем, Юшков отметил, что НПЗ можно отремонтировать, а ряд из них учитывали риски атак, поскольку проектировались и строились в советское время.
С начала 2024 года украинские беспилотники атаковали несколько российских нефтеперерабатывающих заводов. Подобные инциденты произошли в Ленинградской, Самарской, Нижегородской, Орловской, Рязанской и Ростовской областях.
Свежие комментарии