На Востоке необходимо развивать не только восточный полигон, но и другие транспортно-логистические цепочки, заявил на сессии "Новая логистика Дальнего Востока – "белый лебедь" экономики России" в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин.
"При повороте на Восток следует не только развивать восточный полигон (БАМ, Транссиб, порты Дальнего Востока, включая Приморский край), но и другие транспортно-логистические цепочки, например, Северный морской путь и Северный широтный ход", - сказал он.
По словам Шохина, сегодня "идет мощная конкуренция за глобальные транспортно-логистические потоки".
"Например, Джо Байден (президент США – прим.ред.) на завершившейся "двадцатке" заявил о планах запустить вместе с Индией и союзниками Вашингтона железнодорожный и судоходный коридор, который свяжет Индию, Ближний Восток и Европу", - отметил он.
На сессии отмечалась значимость технологичных портов, расположенных в тяжелых климатических условиях, таких как грузовой терминал "Енисей" и строящийся порт "Индига" в Ненецком автономном округе.
Благодаря таким проектам разгружается восточный полигон, поскольку будут задействованы меридианные маршруты, отметил Александр Шохин.
"Мы же тоже ориентируемся на то, что международный транспортный коридор "Север-Юг" заканчивается в Мумбаи. Там будет за что побороться, в том числе технологии, грузы. Необходимо предъявить их в таком объеме, и такого уровня, чтобы можно было конкурировать с "партнерами", - сказал Шохин.
Свежие комментарии