Стартап XPeng попал в центр скандала. Компания якобы тайно заменяет детали в обход официальной отзывной кампании. Об этом сообщает портал "Китайские автомобили". Речь идет о модели P7+.
"Проблема связана с системой гидроусилителя руля в автомобилях XPeng P7+, которая, по словам владельцев, может внезапно выйти из строя или полностью заблокироваться во время движения.
Фирма отказалась признать наличие системного дефекта или инициировать отзывную кампанию", - сообщает портал.При этом, по информации китайских СМИ, XPeng тайно наносит герметик на компоненты рулевого управления во время планового технического обслуживания и выборочно заменяет рулевые системы у тех, кто активнее всего жалуется на дефекты в автомобиле.
У Xpeng P7 кузов типа фастбэк с покатой задней частью. Длина автомобиля — 5056 мм, колесная база — 3000 мм. В автомобиле, который снабжен одним электродвигателем, используется литий-железо-фосфатный тяговый аккумулятор. Xpeng P7+ доступен в двух вариантах мощности — 245 и 313 л.с.
Согласно официальному заявлению автопроизводителя, Xpeng P7+ стал "первым в мире автомобилем с искусственным интеллектом". Он оснащен аппаратной платформой автономного вождения нового поколения от Xpeng.
До этого стало известно, что китайский автопроизводитель BYD начал продажи на домашнем рынке седана E7 для работы в такси.
Новый автомобиль получил 136-сильный электромотор. Дальность хода на полном заряде аккумулятора зависит от выбранной комплектации и составляет 450 или 520 километров.
Свежие комментарии