Кризис на российском авторынке возник из-за дорогих кредитов и значительных запасов автомобилей, ввезенных в страну перед повышением утилизационного сбора в 2024 году, рассказал в интервью "Газете.Ru" президент холдинга "Автотор" Денис Пак.
"Первая и основная причина — высокая ключевая ставка. До 70% продаж автомобилей в России осуществлялись с использованием кредитов или лизинга.
Сейчас же фактические ставки превышают 30%, что резко ограничивает возможности покупателей и значительно охлаждает спрос", - заявил Пак.Также давление на рынок оказал высокий запас автомобилей, сформировавшийся в 2024 году на складах дилеров и автопроизводителей из-за анонсированного заранее повышения утилизационного сбора, добавил топ-менеджер "Автотора".
"Требуется постепенное снижение ключевой ставки и расширение программ льготного автокредитования. Возможно, стоит рассмотреть налоговые льготы для покупателей автомобилей российского производства", - перечислил Пак возможные варианты решения проблемы.
В качестве альтернативной меры он также предложил повысить налоги на устаревшие и неэкологичные машины.
О деятельности "Автотора" и условиях возвращения BMW в Россию читайте в эксклюзивном интервью главы "Автотора" Газете.Ru".
Свежие комментарии