Участники совещания "Безопасность детей на дорогах" в рамках проекта "Крепкая семья" партии "Единая Россия" обсудили направления борьбы с оборотом "суррогатов" детских удерживающих устройств – так называемых адаптеров, фиксаторов, направляющих лямок, треугольников, бескаркасных детских автокресел, сообщает пресс-служба Росстандарта.
"Направляющая лямка рассматривается как составной элемент детской удерживающей системы и не может отдельно официально утверждаться в качестве детской удерживающей системы", - отметил начальник отдела государственного надзора и контроля Росстандарта Карен Тадевосян.
К направляющим лямкам с точки зрения сертификации относятся все "суррогаты" детских удерживающих устройств, легально сертифицироваться и выпускаться в обращение они не могут, подчеркнул он.
По словам руководителя Центра испытаний ФГУП "НАМИ" Дениса Загарина, при использовании таких устройств в случае ДТП происходит сильная перегрузка органов брюшной полости, что может привести к серьезным травмам и разрыву внутренних органов вплоть до летального исхода. Бескаркасные автокресла также не могут выполнять защитных функций в случае ДТП, указал Загарин.
Ранее стало известно, что покупателям Lada Granta без ABS и подушек безопасности требуется подписать соглашения о запрете выезда за границу и отсутствии системы "ЭРА-ГЛОНАСС".
Свежие комментарии