Тысячи россиян, которые заказали импортные автомобили у "частников", получили от ФТС требования оплатить утилизационный сбор по повышенным ставкам в размере 300–840 тыс. руб. Об этом сообщают "Известия".
"Практика показывает, что зачастую надзорные органы предъявляют требования о доплате покупателю, поскольку именно он физически обладает автомобилем, и в случае неуплаты на нее можно обратить взыскание", — пояснил адвокат движения "Свобода выбора" Сергей Радько.
По словам участников рынка, доплатить будут вынуждены порядка 5–7 тыс. россиян. Эти автовладельцы покупали машину через посредников и рассчитывали на оплату сбора по льготным коэффициентам. Однако ФТС рассчитала их по коммерческим ставкам, то есть как для машин, которые ввозят дилеры. Если льготные тарифы на популярные модели оценивают в 3,4 тыс. и 5,2 тыс. руб., то полные — от 300 тыс. до 1,3 млн руб.
"Это было предсказуемо: мы уже неоднократно предупреждали о том, что такая экономия в итоге выльется в дополнительные траты. Практика показывает, что любые попытки обмануть систему и попытаться найти ту или иную лазейку, обычно заканчиваются дополнительными расходами, которые съедают всю экономию", — считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. До этого россиянам объяснили, в каком случае они получат штраф за проезд на желтый. На сегодняшний день судебная практика сложилось не в пользу водителей. В связи с этим, если на светофоре загорелся желтый сигнал, то человек за рулем должен остановиться. В обратном случае придется заплатить штраф за проезд на запрещающий сигнал.
Свежие комментарии