Рынок электромобилей в ближайшие 10 лет столкнется с дефицитом графита из-за доминирующего положения производителей из Китая. Такой прогноз сделал Шон Вернер, гендиректор крупнейшей в мире компании по производству природного графита Syrah Resources, которая также является поставщиком электромобилей Tesla, написала газета л Financial Times.
Глава австралийской компании считает, что в будущем может возникнуть проблема с нехваткой ресурса из-за "непрозрачности" ценообразования на рынке, поскольку на биржах торгуются маленькие объемы минерала.
В Китае добывают 65% и перерабатывается 85% графита. Кроме доминирования китайских компаний есть еще и другая проблема — за развитием отрасли почти не следят аналитики. Из-за нехватки информации о панируемых проектах трудно спрогнозировать, какими цены окажутся в долгосрочной перспективе.
Графит необходим для производства аккумуляторов автомобилей - аноды для литий-ионных батарей изготавливают из графита с примесями кремния. В перспективе четырех лет на фоне роста интереса к электрокарам спрос на этот минерал может вырасти втрое. Из-за этого его стоимость выросла на треть в сравнении с ценами 2021 года, до $740 за тонну.
Накануне портал The Verge сообщил, что Tesla объявила об отзыве 321 тыс. машин моделей Model 3 и Model Y в США из-за ошибки в программном обеспечении.
Свежие комментарии