Указание Центробанка об увеличении коридоров тарифов ОСАГО вступило в силу. Стоимость страховки будет рассчитана в зависимости от того, насколько аккуратно водитель управлял машиной и нарушал ли ПДД.
В силу вступило указание Центробанка России о том, что тарифный коридор ОСАГО должен быть расширен.
Новые правила позволяют страховщикам подбирать для российских автомобилистов более персонализированные тарифы.В частности, этот диапазон был расширен для физических лиц, которые владеют легковыми автомобилями. Тарифы стали шире на 10% вверх и вниз и находятся в рамках 2471 - 5436 руб.
Для юридических лиц базовая ставка будет расширена на 20% вверх и вниз. Для грузовых автомобилей расширение границ коридора по ОСАГО предусмотрено на 20% вверх. Такси получают расширение коридора тарифов на 30% как вверх, так и вниз. Для автобусов, трамваев и троллейбусов тарифы расширятся на 5% вниз.
Это указание дополняет общие поправки, которые были внесены в закон об ОСАГО по индивидуализации тарифов. Они вступили в силу немного раньше - 24 августа.
Согласно новым правилам, страховщики могут рассчитывать стоимость тарифа ОСАГО в зависимости от личности водителя. Работники страховых компаний учитывают, насколько рискованно автовладелец управляет машиной, сколько у него штрафов и за что, нарушает ли он правила дорожного движения и т.д.
Могут быть также учтены и дополнительные факторы: семейное положение, наличие детей и другие.
"Использование страховщиками всей доступной информации повысит точность разделения водителей с низким и высоким уровнями риска и, соответственно, позволит точнее отражать в цене полиса фактический риск", - отмечается в сообщении ЦБ.
В то же время регулятор определил перечень тех критериев, которые страховщики не имеют права использовать при определении стоимости. В список, например, входят национальная, расовая, языковая принадлежности.
Таким образом у страховых компаний появилась возможность предоставлять более низкие тарифы для аккуратных водителей и повышенные для тех, у кого плохая история вождения. Так, к повышенным тарифам стоит готовиться автовладельцам, которые грубо нарушают правила дорожного движения, когда-либо нарушали правила эксплуатации авто, были наказаны за вождение в пьяном состоянии.
В середине августа сайт "Дром.Ру" специально для "Газеты.Ru" подготовил опрос в преддверии роста тарифов на ОСАГО. Опрос проводился с 11 по 17 августа 2020 года, всего в нем приняло участие свыше 15 тыс. человек.
Согласно его результатам, почти половина опрошенных не видят смысла в обязательном страховании автомобильной гражданской ответственности.
Таким образом исследование показало, что если полис существенно подорожает, например, вдвое, то 24% автомобилистов вовсе от него откажутся. Еще 10% россиян намерены купить поддельный полис "автогражданки" и ездить с ним на свой страх и риск.
При этом 12% уже отказались от приобретения автомобильной страховки из-за ее дороговизны или покупают фальшивые документы о страховании.
Всего 48% автомобилистов в России могут оказаться без ОСАГО уже в следующем году, когда придет время перезаключить договоры по новым ценам.
Оставшиеся 52% водителей будут соблюдать законодательные требования и купят ОСАГО, даже если полис подорожает. Тем временем автомобильный эксперт Вячеслав Субботин в комментарии "360" напомнил, что страховая компания работает для извлечения прибыли. Поэтому повышение тарифов ожидаемо.
"Для этого, собственно, и делают такое дифференцирование, чтобы при общем подсчете прибыль выросла. То, что тариф может понизиться при индивидуальном подсчете, - это рассчитано на очень маленькое количество автомобилистов", - уверен эксперт.
Субботин считает, что невозможно ездить по городу, ни разу не получив штрафа. По его мнению, причина кроется в неправильной организации дорожного движения. "Есть парковочное место, а на деле его нет. Потому что один знак противоречит другому. Разметка нанесена не по ГОСТу. Поэтому ты всегда будешь нарушать, а тарифы будут расти", - отметил он.
Свежие комментарии