Петр Порошенко пытается набрать политические очки за счет русофобии, возлагая вину за торможение в строительстве Киевского метрополитена на Москву. Такое мнение выразил сенатор Владимир Джабаров, отметивший, что о фактическом состоянии украинской инфраструктуры можно судить лишь "косвенно". Ранее Порошенко заявил, что РФ виновата в том, что с 2013 года в Киеве не построили ни одной новой станции.
Первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров прокомментировал слова президента Украины Петра Порошенко о "вине" России за медленное развитие Киевского метрополитена, сообщает RT.
"Нормальный человек такие глупости говорить не должен. Я даже не знаю, есть ли хоть одна проблема Украины, в которой не виновата Россия. Все, что на Украине не ладится, не получается, что там беспокоит власти страны - во всем они видят "руку Москвы" и вину России",
- возмутился сенатор.
Джабаров подчеркнул, что Порошенко пытается набрать политические очки в предвыборной гонке, и поэтому "сваливает все с больной головы на здоровую". Кроме того, член Совфеда указал на то, что для большинства трудоспособных россиян закрыт въезд на Украину - и "судить о состоянии украинской инфраструктуры он не может".
"Что там происходит - мы можем судить только косвенно, по тем разговорам, которые слышим от украинцев, приехавших к нам на работу. У них одно слово для оценки ситуации в стране - "плохо", - добавил Джабаров.
По словам сенатора, все заявления о евроитеграционных стремлениях Украины остаются лишь пустыми разговорами, и никакого реального движения не происходит.
Президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко, в свою очередь, заявил, что Порошенко не может указать на истинного виновника проблем киевского метро, поэтому винит во всем Россию, сообщает НСН.
"Обычная предвыборная глупость. Петру Алексеевичу [Порошенко] надо ругать Россию. У него закончились сюжеты, поэтому он начал ругать за киевское метро. У нас по большому счету, действительно, в строительстве киевского метро большие проблемы, скорее всего, из-за того, что мэром сделали [Виталия] Кличко, причем опять же с подачи Петра Алексеевича. На сегодняшний момент он просто бездарный мэр, и в результате фактически и метро, и развитие города и дорог в ужасном состоянии!" - убежден украинский политолог.
Охрименко добавил, что Порошенко не может обвинить Виталия Кличко в проблемах города, поэтому виноватым назначает Владимира Путина.
Медленное развитие метрополитена в Киеве якобы связано с вмешательством Москвы, - по крайней мере, такое объяснение привел президент Украины Петр Порошенко на презентации новых станций метро Сырецко-Печерской линии.
"И, конечно, [агрессия РФ] затормозила планы развития киевского метро. Также сказываются атаки в гибридной войне. Только за 2014 год поступило более 200 сообщений о минировании метрополитена",
- заявил украинский лидер.
Метро прекращало работать лишь однажды, добавил Порошенко - с 18 по 20 февраля 2014 года, в день обострения столкновений на столичной площади Независимости. Тогда же, по словам Порошенко, началась "российская агрессия", затормозившая строительство, передает ФАН.
Однако "попытки РФ парализовать работу метро и жизнь Киева" провалились - украинцы "научились противостоять агрессии и на поле боя, и в городе", добавил президент Украины.
Киевский метрополитен, в советское время носивший имя В.И. Ленина, был открыт 6 ноября 1960 года. Метро в Киеве стало третьим в СССР после подземных транспортных систем в Москве и Ленинграде.
Ежедневно киевское метро перевозит около 1,5 млн человек. Общая длина линий - 67,6 км (на 2017 год). При этом Киевский метрополитен - 60-й в мире по длине, но 29-й по пассажиропотоку. В нем всего три линии.
19 марта киевский мэр Кличко в строгом костюме и строительной каске спустился в шахту на строящемся участке, сделал селфи и выложил фотографию в фейсбук. Уже на поверхности его встретил Порошенко и пожал ему руку.
Украинские власти планируют в 2021 году ввести в строй две новые станции - "Мостицкую" и "Проспект Правды" на зеленой ветке Киевского метро. Эти станции будут первыми, построенными с 2013 года. До госпереворота на Украине станции метро строились каждые несколько лет.
Свежие комментарии