Автомобильный эксперт журнала "За рулем" Кирилл Милешкин протестировал лифтбек "Москвич 6" и рассказал о его недостатках.
"Сиденье установлено высоковато. Чтобы рассмотреть на дороге что-то впереди справа, рослому водителю приходится "подныривать" под салонное зеркало. Подушка короткая. Руль не регулируется по вылету", - отметил Милешкин.
Шумоизоляция колесных арок неплоха, однако после 100 км/ч слышны завихрения в районе наружных зеркал. Кроме того, на тестовой машине периодически "отваливалось" изображение с камеры заднего вида и переставал работать датчик дождя, сказал Милешкин.
До этого автоэксперт Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.
Так, по его словам, проблемными являются версии с наддувными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят на рынке дорого.
Лучше выбрать версию с атмосферным мотором G4NA 2.0 (150 л. с.) с механической или автоматической коробкой передач. Любая комбинация с G4NA способна без серьезных поломок набегать свыше 250 тыс. км.
Свежие комментарии