Принимая экзамены на водительские права, инспекторы будут особо пристально смотреть на навыки вождения ученика в реальной обстановке. Расширена проверка знаний как теоретических, так и практических, подчеркнул глава ГИБДД. Кандидата будут оценивать непосредственно в городских условиях, а не на закрытой площадке.
Инспекторы ГАИ будут уделять особое внимание навыкам учеников в реальной дорожной обстановке, принимая экзамены на водительские права. Об этом со ссылкой на главу ГИБДД Михаила Черникова сообщает РИА "Новости".
"Мы расширили проверку знаний не только теоретических и практических. Потому что в большей степени в условиях реального движения будет оцениваться кандидат в водители и допускаться к участию в дорожном движении в том числе по автострадам, парковкам, проезды перекрестков", - заявил он.
Чиновник добавил, что хотя и было проведено сокращение этапа "площадка" в экзамене, но в реальной дорожной обстановке инспектор сможет лучше понять, насколько водитель будет безопасно водить машину.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в 2019 году подписал постановление об изменении правил сдачи экзамена на водительские права. Из практической части исключат упражнения на площадке.
"Как показывает практика, данные упражнения лишь имитируют ощущение управления транспортным средством в условиях реального дорожного движения", — отметили в пресс-службе российского правительства.
Новое правило – экзамен без площадки - будет актуально для легковых, грузовых автомобилей, а также автобусов и составов транспортных средств.
В то же время этот этап остается для проведения экзаменов среди мотоциклистов, водителей мопедов, квадроциклов и трициклов. Их аттестация будет проводиться на площадках, закрытых от движения иных транспортных средств и пешеходов.Есть другие изменения: в экзамен для категории B1 (квадроциклы и трициклы) специалисты включили новые упражнения на торможение, остановку и задний ход.
Что касается водителей автомобилей, то с ними во время экзамена в машине может находиться представитель автошколы и другие претенденты на получение прав. Эксперты, которые готовили изменения, отметили в пояснительной записке, что отказ от "площадки" приведет к изменению подхода "автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами".
По мнению сотрудников МВД, в автошколах перестанут "натаскивать" на определенные виды упражнений на закрытой площадке". Кроме того, эти изменения приведут к подготовке будущих водителей "к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны "заученных" учебных маршрутов".
Составители экзамена также считают, что благодаря этому будет сокращено время получения кандидатом водительского удостоверения.
Изменения также коснутся и системы оценки навыков обучающегося в условиях дорожного движения и ошибок с учетом степени их влияния на безопасность. "Например, ошибки "не пристегнул ремень безопасности" и "использовал во время движения телефон" будут являться основанием для прекращения проведения практического экзамена", предупреждают в пояснительной записке к проекту.
Теоретическая часть экзамена также меняется - увеличено количество вопросов по основам безопасного вождения. Добавятся вопросы по основам психологии, в отдельный блок вынесут медицинские вопросы. Кроме того, водители, сдающие экзамен на права определенной категории, смогут отвечать только на "свои" вопросы про разные виды транспортных средств.
Кроме того, общее число задачи в экзаменационных комплектах будет увеличено до нескольких тысяч. Сейчас есть два комплекта для категорий AB и CD, в каждом из них по 800 вопросов. Каждый экзаменационный билет содержит 20 вопросов. По новым правилам экзаменуемому достается билет с 50 опросами, однако пересмотру могут подвергнуть и количество ошибок, которые можно допустить.
Свежие комментарии