На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Газета.ру

8 725 подписчиков

Свежие комментарии

  • sergeu
    Мишка вылез из берлоги? Лет двадцать спал?Медведев поручил ...
  • Leon D
    А про внутренние не сказал.Путин: никакие вн...
  • Эльвира Величутина (Вишневская)
    Тут не переговоры нужны, а консолидация арабских стран против Израиля и СШАСтраны ССАГПЗ тре...

Ространснадзор, ГП и международный фонд привлекли к делу о крушении танкеров

Арбитражный суд Краснодарского края привлек к гражданскому спору о крушении танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в качестве третьих лиц Федеральную службу по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), Генеральную прокуратуру РФ и Международный фонд для компенсации ущерба от загрязнения нефтью.

Об этом сообщает ТАСС.

Уточняется, что об этом ходатайствовала "Морспасслужба".

"Ходатайство истца удовлетворить, привлечь в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, федеральную службу по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), Международный фонд для компенсации ущерба от загрязнения нефтью, Генеральную прокуратуру РФ", - говорится в материале.

25 марта сообщалось, что судовладельцы танкеров готовы разделить расходы по компенсации ущерба. Как писало агентство ТАСС, с иском в суд обратилась "Морспасслужба". Ответчиками выступают ООО "Кама шиппинг", ООО "Каматрансойл", ЗАО "Волгатранснефть" и САО "ВСК". Представитель истца в суде уточнил, что при ликвидации последствий загрязнения в Черном море невозможно технически установить, какой из ответчиков причинил тот или иной объем загрязнения.

15 декабря 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате инцидента почти 3,8 тыс. тонн мазута вылилось в Черное море. Новые случаи выбросов мазута продолжают фиксировать до сих пор.

 

Ссылка на первоисточник
наверх