На фоне чрезвычайной ситуации в Казахстане некоторые из российских производителей остановили отгрузку машин в соседнюю страну, другие опасаются снижения спроса на свою продукцию. Казахстанские автопроизводители надеются на скорую нормализацию ситуации. Потери от волнений могут отчасти нивелироваться дефицитом машин, поскольку спрос на рынке по-прежнему превышает предложение, отмечают эксперты.
Казахстанские автодилеры постепенно возобновляют работу после протестов в стране, пришедшихся на новогодние праздники. Однако поток посетителей в автосалонах ниже, чем в обычное время.
"Автосалоны в Казахстане останавливали работу на несколько дней. Обстановка в Алма-Ате и в стране стабилизировалась, бизнес, по большей части, возобновил работу после новогодних выходных и прошедших волнений", - рассказал "Газете.Ru" зампред правления ассоциации "КазАвтоПром" (объединяет предприятия автопрома Казахстана) Артур Мискарян.
По его словам, во время беспорядков на прошлой неделе автосалоны в стране были закрыты, а часть автомобилей отправлена из шоу-румов на территорию складов. Также в дилерских центрах и на некоторых автомобильных заводах была усилена охрана.
"Конечно, народу меньше, чем в обычное время. Но все равно люди приходят, машины в наличии есть", - рассказал менеджер автосалона Nissan в Нур-Султане, куда обратился с вопросами о ситуации корреспондент "Газеты.Ru".
Поток клиентов есть и в салонах Kia в том же городе. Однако проблемы наблюдаются с самими автомобилями: в частности, нет популярных моделей в наличии и сроки будущих поставок неизвестны.
В Алма-Ате, наиболее пострадавшей от беспорядков, автосалоны работают по сокращенному графику:
во второй половине дня телефоны уже не отвечают в алма-атинских салонах Hyundai, Renault и Lada.
Опрошенные "Газетой.Ru" российские автокомпании, поставляющие в соседнюю страну готовые автомобили и машинокомплекты, с осторожностью оценивают влияние политического кризиса в Казахстане на свой бизнес. Впрочем, некоторым из них все же пришлось скорректировать график поставок.
"События в Казахстане произошли буквально на днях и мы их не комментируем.
По информации наших партнеров, завод и автосалоны не пострадали и находятся в безопасности",
- сообщил "Газете.Ru" официальный представитель "АвтоВАЗа" Сергей Ильинский.
В российском офисе Nissan "Газете.Ru" сообщили, что поставки автомобилей в Казахстан из-за беспорядков и чрезвычайного положения были остановлены и возобновятся только после снятия режима ЧС.
При этом на объемы продаж в соседней стране сложившаяся ситуация не повлияет, надеются в Nissan.
Производственная площадка Renault в Казахстане обеспечена достаточным количеством деталей, сообщили "Газете.Ru" в компании.
"Казахстан является для нас важным направлением развития на рынках СНГ, мы внимательно следим за развитием ситуации и рассчитываем на ее нормализацию в кратчайшие сроки", - отметила пиар-директор "Renault Россия" Оксана Вершинина.
Отгрузки автомобилей УАЗ в Казахстан были завершены до начала беспорядков и следующая поставка запланирована на конец января или начало февраля, уточнили "Газете.Ru" во внешней пресс-службе УАЗа.
"Беспорядки, к сожалению, нанесли существенный урон экономике Казахстана. И это безусловно скажется на платежеспособном спросе", - отметил в беседе с "Газетой.Ru" пиар-менеджер УАЗа Михаил Медведев.
По словам Артура Мискаряна из "КазАвтоПрома", в целом на рынке наблюдается высокий спрос на новые автомобили, в особенности – в бюджетном сегменте. Однако на рынке неизбежно сказывается продолжающийся дефицит автомобилей.
"В прошедшем году продажи автомобилей выросли на 25%, несмотря на дефицит и ценовой рост. Базовый прогноз предполагает рост продаж в 2022 году на 10-15%", - ожидает он.
Рыночные потери автокомпаний от политического кризиса могут быть отчасти нивелированы дефицитом автомобилей, поскольку спрос по-прежнему превышает предложение, отмечают эксперты.
"Необходимо смотреть, как ситуация будет развиваться. Возможно, что обстановка нормализуется и положение наших автопроизводителей в Казахстане будет стабильным,
- отметил в беседе с "Газетой.Ru" аналитик "ВТБ Капитала" по автопрому Владимир Беспалов, - К тому же начало года с точки зрения продаж традиционно является "низким" сезоном".
Однако спрос на автомобили очень сильно зависит от общей экономической ситуации в регионе. И от того, как она будет развиваться, напрямую зависят и будущие объемы продаж, добавляет он.
"Как правило, контракты на поставки машинокомплектов заключаются за 2,5-3,5 месяца до производства, отгружаются детали – за месяц-полтора, - объясняет "Газете.Ru" независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев, - На поставках в январе и феврале нынешняя ситуация вряд ли отразится".
При этом комплектующие и готовые автомобили продолжают дорожать во всем мире, и на этом фоне продажи автомобилей в Казахстане вполне могут снизиться вслед за снижением платежеспособного спроса, полагает он.
"Если инфляция в Казахстане будет больше, чем в России, это может оказать дополнительное влияние. Не думаю, что спад будет большим, но на 5-10% продажи автомобилей в Казахстане могут снизиться", - прогнозирует Бургазлиев.
Свежие комментарии