На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Газета.ру

8 722 подписчика

Свежие комментарии

  • Семен Борисов
    Журова там что делала?Договаривалась как бегать на коньках???Тупизм Госдуры на лицо!!!Депутат Журова: н...
  • Владимир
    Остались не использованные деньги в ГД для поездок- вот и покатались на экскурсию в США за народные деньги. Не пропад...Депутат ГД Деляги...
  • Катерина
    "США на переговорах требуют от Украины вывести войска с территории Донбасса и предлагают взамен построить в стране "р...Глава ОП Буданов:...

Страховщики назвали регионы, где водители чаще становятся виновниками ДТП

Российский союз автостраховщиков (РСА) подсчитал, в каких регионах проживают водители, которые чаще всего становятся виновниками ДТП. Соответствующая информацияприводится на официальном сайте РСА.

Число таких водителей страховщики оценили по величине коэффициента "бонус-малус" (КБМ), который используется при расчете стоимости полиса ОСАГО.

Он увеличивается, если водитель стал виновником ДТП, либо уменьшается при безаварийной езде.

"Самая низкая доля автовладельцев с минимальным значением КБМ (коэффициент бонус-малус") по итогам 2021 года зафиксирована в Дагестане (всего 5% автовладельцев имеют самую большую скидку по ОСАГО за безаварийное вождение), Чеченской республике (6,3%), Ненецком автономном округе (6,8%), Ингушетии (9,3%) и Калмыкии (9,9%)", - говорится в сообщении РСА.

При этом наибольшая доля аккуратных водителей с минимальным КБМ зафиксирована в Москве (41%), Московской области (37,6%), а также в Санкт-Петербурге (34,6%) и Ленинградской области (33,5%). На пятом месте по этому показателю - Новосибирская область, где минимальный КБМ имеют 32,4% автовладельцев.

При этом в рейтинг не вошли Крым и Севастополь, поскольку минимальный КБМ присваивается только после 10 лет безаварийного вождения.

 

Ссылка на первоисточник
наверх