В России необходимо выстроить транспортную логистику так, чтобы к 2035 году она могла обеспечивать движение грузов по шести транзитным коридорам и стать надежным транспортным мостом для товаропотоков всего мира, заявил на пленарной сессии "Россия 2035: к новой экономике транспорта" Транспортной недели 2023 председатель совета директоров Группы компаний "Дело" Сергей Шишкарев.
"К 2035 году Россия должна из страны потенциала превратиться в страну реализованных возможностей, чтобы через нашу страну, через одну седьмую часть суши с выходом к трем океанам и Каспийскому морю, ехали миллиарды тонн грузов, а страна зарабатывала на логистике, в том числе и контейнерной, кратно больше", - сказал Шишкарев.
По его словам, в России необходимо наращивать темпы реализации программы развития Транссиба и БАМа и создать инфраструктуру с профицитом возможностей, чтобы грузоотправителям не приходилось конкурировать за логистические мощности и спорить о приоритетности грузов.
Также Шишкарев заявил о необходимости развития коридора Север-Юг и создания в его рамках полноценной альтернативы Суэцкому каналу путем строительства широкой двухпутной железнодорожной колеи до Бендер-Аббаса.
Основатель ГК "Дело" добавил, что в России "катастрофически" не хватает собственного торгового флота.
"Нам нужно строить балкеры под экспорт зерна, нам нужно строить контейнеровозы. И мы очень рассчитываем на кумулятивный эффект, который скажется на транспортном машиностроении и на развитии экономики всего государства", - заявил он.
Для реализации задач, по его словам, участники логистического рынка должны объединить свои интеллектуальные, транзитные и финансовые возможности.
"Мы точно будем конкурировать, потому что конкуренция – двигатель и торговли, и развития транспортной системы, но во внешнем мире мы все должны объединиться", - подчеркнул Шишкарев
Свежие комментарии